uuu, ja jau par Nankakng te runa iet,un tev ir ok, tad man nav ko tev ieteikt, tuksha laika tereshana.

katrai gumijai ir savssastavs, no kura atkariga bremzeshana, sanu slidoshana, vai riposhanas pretistiba un pati gumijas izlietojuma atrums. Plus zimejums, plus cik riepa ir balanseta, plus sanu karkasa stiprums.
Mans viedoklis- Kinas ripeas vispar jaaizliedz te Latvija pat cauri braukt, ja nav naudas - noperc labak lietotus Michelinus Primacy vai Energy, vai GoodYear NCT5, vai Continental CP, vai pat vecus Dunlop

Nakang, Lin Long u.c. brīnumiem liec labāk mieru.

Kontaktē juzeri Ozols, varbūt viņam ir padomā kāda laba riepu cena Tavai S-kai.

Runa neiet ka nav naudas runa iet ka ir liela starpiba 190 LS vai 380 LS

Un jautajums ir tads vai ir tomer vērts parmaksat tik lielu starbibu.

Brends ari maksa naudu.

Ja runajot par servisiem tad tur var apmaldities katrs velk uz savu pisi.

Tāpēc ari lūdzu lai kads ko iesaka no savas pieredzes.

Piedāva vel šadas
NOKIAN V 75 LS gabala

Bija topiks par šo tēmu, slinkums tagad meklēt. Toreiz rakstīju no kāda autobild numura kur bija ziemā salīdzinātas jaunas maxima riepas, sezonu lietotas nankang (Nankang par gluži noname neuzskatu) vai kas tml un palietotas 5-6mm Michelin. Michelin un Maxima sasniedza labus gandrīz vienādus rezultātus, Nankang krietni atpalika. Arī cenas ziņā bija vienādi jaunas maxima un 5-6mm Michelin.

Lietotām riepām cietāka gumija. Jo viņas ir vecas.
Šajā ziņā labākas būs Suņhujvčai ražotas, bet jaunas.

Tās lētās nekam neder. Jo netur slodzi, uz ceļa arī ir nekādas. Es labāk lietotas ar vārdu kā tos sū — tikai sliktus vārdus varu teikt. Un realitāte ir tāda, ka 4-5 gadus veciem Michelin gumija būs mīkstāka kā gadu vecam lētucim.

Renoir, testā pierādijās ka vienādas.
Atšķirība tikai būs nākamajā sezonā kur abos gadījumos, teiksim, būs nodilušas par 3 mm, ķinietes tad būs vēl braucamas.