Nu, es no garāžas nevarēju savu W123 izbraukt ar 1986. gada W124 diskiem — bija nepatīkams pārsteigums, mēģinot uzlikt zielas riepas. Acīm redzami disks cieši spiedās klāt pie visiem bleķiem, amortizatoriem utt. Droši vien jāskatās pēc ET un tādām lietām, manējie bija no visai jaudīgas versijas un tāpēc paplati.

Atbilde ir C klases diski.
w123 et 32-35 c klasei 37 praktiski der.

eascjo raz povrorjaju, nuzhni prostavki, chtobi disk ushjol naruzhu, i nikakih problem. tok ne pomnju, santimetr ili 2
nu i rezinu po vishe, 205/65/15 kak bi minimum, po idee mozhno i po vishe

Skaidrs! Tad jabrauc uz srotu un janem un jamera. Jo pagaidam mersim nau neviena diska, lai varetu aizbraukt!

Nu man ja nešaubos kautkādi mētājās lietie diski uz R14 pa kādu metāllūžņu cenu gatavs škirties no viņiem ...30ls? h.v.z

Nekādas prokladkas nedrīkst likt automašīnai ja negribi nosisties!

pamatojums?

Nekādas prokladkas nedrīkst likt automašīnai ja negribi nosisties!
[/quote]

Rekur kaut kādus a la AMG Penta pārdod - tiesa ET -24 ieies baigi dziļi.

Links

ti debil??? ne prokladki, a prostavki. mezhdu diskom i tormoznim diskom, prosto bolti po-dlinshe.

[/quote]Tas mums forumā jau desmitiem reižu izskaidrots. Slinkums atkārtoties! Nekur civilizētās valstīs TA nepieļauj šo modifikāciju. To var dabūt cauri tikai, ja pārbūvi sertificē un attiecīgi konkrētās konstrukcijas ir izgājušas atbilstošus slodžu testus un blablabla kā nu tos sertifikātus lai iegūtu. Līdz tam braukšana ar flančiem klasificējama kā braukšana ar auto bez grīdas vai iezāģētu pusasi.