AMORTIŅI

[ZV]

Koni.

[Ruffneck]

bilstein, sachs, koni

[p220]

8) koni- na krojnjak bilshteini parejie ne parak derigi autinjiem

[gatis24]

Uzliku tādus pašus kā bija-SACHS.

BOGE arī ir labi.

[Ruffneck]

[user]502506|gatis24|[/user]Uzliku tādus pašus kā bija-SACHS.

pareizi !
ne ponimaju 4to tak hvaljat KONI, kogda sachs ni4em ne huzhe dazhe na takih aparatah stavjat kak porsh. i ja sebe budu na mers sachs stavit`





Porsche are planning to update their most powerful racing 911, the 997 RSR, with a view to it competing in the GT2 category in the 2008 season.
The Sachs suspension has a greater range of adjustability and the 3.8L Boxer engine has undergone a few optimisations in order to achieve 465bhp at 8000 rpm, with maximum torque of 430Nm at 7250 rpm. The maximum engine speed is fixed at a good 9400 rpm.

http://www.pricy-spicy.com/wp-content/u ... 8_copy.jpg

Kā domājat, amīšus un atsperes pašam var nomainīt, vai labāk to uzticēt servisa džekiem!?

[daudiss]

[user]522468|Runchuks|[/user]Kā domājat, amīšus un atsperes pašam var nomainīt, vai labāk to uzticēt servisa džekiem!?

ja uzdod tādu jautājumu, tad labāk tomēr uz servisu...

valstī krīze... naudu žēl...! :? bet nu būs vien jābrauc...

[Mizx]

Ir viens milzīgs, milzīgs arguments par labu servisam — pastāv risks, ka skrūves ierūsējušas un ja aplauzīsi, tad no garāžas varēsi savu auto vest ar evakuatoru. Tās molauzt nav liela māka. Un kad man auto vienā servisā nomainīja amortizatorus, arī neparūpējās par to, lai skrūves vēlāk varētu atskrūvēt — servisā jau pateica, ka to nomaiņa būs problemātiska. Bet kopumā — kas neriskē, to neieģipsē! Ā, vēl skaties, vai atsperes mainot nevajadzēs to savilcējus, MB tās ir stipras un lētie universālie savilcēji mēdzot montāžas laikā salūzt.