Tātad pēc veiksmīgas kardāna gultņa maiņas, visi trokšņi un gaudošanas ir pazudušas, BET palika neatrisināta pēdējā problēma - sākot no 110 km/h sāk vibrēt mašīna :? Ja brauc līdz simtiņam, tad tikai nedaudz var to just, kā aiziet pāri, tā sākās. Problēma tika novērota jau pēc pag ziemas. Visu laiku domāju, ka tas gultnis tirinās, bet nekā. Pats kardāns salikts kā bija - pēc metkām, visas muftas un gumijas kārtībā, ja nu vienīgi priekšējā kardāna mufta nedaudz dod brīvgājienu. Man domāt ka vibrē pats kardāns. Tas var notikt? Kas vēl var būt par iemeslu vibrēšanai?? Bija arī aizdomas uz riepām, bet tika uzlikti citi diski ar citām riepām, bet vibrācija samazinājusies tikai nedaudz :whistle: Nezinu pat ar ko sākt. Negribās mainīt visu pēc kārtas, bet problēma sāk krist uz nerviem

moš sāca ar riteņu balansēšanu?

:iagree: Mums bija aptuveni tāpat... Nobalansējām riteņus un vibrācija pazuda! 8)

Riteņi parasti ir pirmais.
Var vibrēt arī no kardāna, bet tad tam vajag iemeslu -- nomests vai citādi sists kardāns. Dažreiz daudz nevejag, lai tas radītu papildus atrakcijas. Jā -- varbūt tas nav labi atpakaļ pieskrūvēts t.i. skrūves vaļā, vai kas tāds. Nostiprināšana ļoti svarīga. Bija gadījums ar šādiem simptomiem, kad kārbā nebija iestiprināts kā vajag.
Tik pat labi var tas troksnis / vibrācija būt kādu gultņu dēļ, varbūt reduktors trokšņo... Atliek meklēt!

Man līdzīgi bija ar Asconu pirms gadiem.
Ap 110-120 sākās vibrācija, bet ap 140 pazuda, tālāk normāli (līdz 195 tolaik mēģināju, atminos)
Vot skāde tikai tā, ka iemeslu neatceros. Atceros, ka neko daudz netiku ieguldījis tai auto, tātad visdrīzāk problēma bija ar nenobalansētiem ripuļiem.

Ar riepām parasti ir tā, ka vibrē kādā noteiktā ātruma diapazonā. Braucot ātrāk vibrāciju vairs nejūt. Kardānam kā vibrācija sāksies, tā būs pie jebkura liela ātruma. Pirms šāda eksperimenta gan vajag pārbaudīt, ka riteņi labi pieskrūvēti un ar riepām / gaisu tajās viss OK.

Bet vēlreiz -- kardāns tas noteikti var būt, tomēr pats no sevis tas arī vibrēt nesanāks. Vai nu kādreiz tas ir bojāts, vai kāds to nav labi iestiprinājis vietā -- domā pats!

Par riepām laikam nepiekritīšu - ir uzlikts cits komplekts, no citas mašīnas - nekas nemainās. Tā vibrācija pat nav tāda izteikta kā no riepām - liekas ka mašīna cilājās uz augšu un leju Ja ir nolaizts saulessargs, tad var redzēt kā viņš cilājās nedaudz, tāpat ja mašīnā ir kāds iepirkuma maisiņš, tad tas cilājās Grūti tā aprakstīt, bet ceru ka skaidrs. Kardāns saskrūvēts kā nākas, viss vietā un vibrēja arī līdz tam. Vienīgais kas man nepatika, ka arī jaunajā gultnī tas kardāns diezgan brīvi staigā tajās gumijās - respektīvi vajag mazu mazu nobīdīti no ass, kā kardāns mierīgi var sākt vibrēt. Bija pat doma piestiprināt apakšā kameru un uzmīt.

Vēl jocīgi, ka pašā sākumā nekas nevibrēja, piefiksēju tikai pēc kāda gada, pēc ziemas, kad nopirku jaunus ripuļus un bija pietiekami labs laiks, lai varētu uzmīt normāli. Laikam sākšu riepām tomēr kaut gan pats esmu 95% pārliecināts, ka tās nav pie vainas.

Vibrācija no riepām parasti atsaucas uz stūri, īpaši, ja pie vainas priekšējās. No kardāna stūrei nebūs nekādas vibrācijas. Ja saki, ka mašīna it kā cilājas... kardānam tad tam nevajadzētu būt... Neesi kādu asi kaut kur kaut kā saliecis? Tīri prakstiski jāpapēta, kas kur un kā var mašīnu "uzšūpot". Varbūt pamēģini uz pacēlāja, tik nespiežot pedāli grīdā?

būtu labi, ja varētu kaut kur uz vietas aizmugurējos ripuļus pacelt un iemīt pedāli, interesanti, būtu vai nebūtu tā vibrācija, ja no kardāna, tad gan jau ka būtu jābūt, bet tā visdrīzāk ka riepas...
man bija līdzīgs gadījums ar riepām, it kā ļoti labs protektors, utt bet uzliekot uz balansējamā varēja redzēt ka gumija kā ezis - turpu šurpu laksta
vienīgais kas ar zeļu saskarās tie ir ripuļi, ja tie ir OK, tad meklē tālāk pa piekari...