nomainīju tiltam blīvslēgus un eļļu, pēc remonta pie ātruma 80 km/h parādījās jocīga skaņa. sāku meklēt vainu. izrādījās reduktora sazobe nebija pareizi noregulēta, baigās mocības bija salikt visu pareizi...

un vai tad salika?

man notika tas pats. ieteica mainīt reduktoru...

nu izskataas, ka salik, vismaz pagaidaam ir ok

interesanti...

es jau te plānoju, kad varētu samainīt.

var jau būt, ka man tā skaņa ir lielāka.

katrā ziņā jāpainteresējas būs.

skanja jau naak no sazobes vai no nepietiekam elljas daudzuma tiltaa..
es arii automaatam mainiiju ellju un filtru, tas bija vienkaarshaak

Man prims maiņas skaņa bija minimāla (man pat likās, ka tur nekā nav), bet pēc tādas pašas maiņas kā tev parādījās gaudošana.

Es sapratu, ka ir pārvilkta sazobe, bet sapratu arī, ka tur vairs neko -sazobe padilusi un tas arī ir galvenais iemesls skaņai. (st.c. man ir gaudošana, kas sākas jau pie kādiem 70kmh)

tiltā? es saprotu, ka tu domā reduktoru, jo tilta MB nav.

protams reduktoru...
kas tev to sazobi reguleeja?
taa lieta jaadara ar dinamo atsleegu un speciaalu kaut kaadu verkji, ko liek sazobee

Man novērojams kas līdzīgs. Pēc reduktora gultņu nomaiņas reduktorā parādījās klusa gaudošana sākot pie kādiem 80 km/h un vēl skaļāk brīvgaitā pilsētas režīmā (dobjāka). Skaļums mainās arī mainoties slodzei uz reduktoru. Nez kas tas varētu būt? Vai tiešām sazobe, vai arī gadījies uzlīkt brāķigu gultni?

Nu, vispār jau ir tā, ka gaudošana ir tad, kad dod gāzi (slodze uz sazobi), kad atlaiž - viss pāriet.

Man liekas, ka tas nozīmē, ka sazobe, nevis gultņi.

Varbūt aizbraukt uz Domeniku saregulēt to reduktoru?

Par to gaudošanu. Man bija aizdomas uz gultni, jau tā kā biju nobriedis to mainīt, bet ja jūs sakat, ka reduktors, tad būs jābrauc uz noprietnu servīti.(Dominiks piemēram).