Sveiki! Ir tāda problēma, ka pie lielāka ātruma pakaļējais tilts sāk kratīties. Līdz ~60 viss +/- ok, pēc tam sāk grabēt un parādas vibrācija. Ja izspiež sajūgu, tas pats. Pie monotnas braukšanas gadās, ka brauc ok, bet gadās, ka nevāji krata.

Un vispār ir kāds sakarīgs w124 remontētājs.

Riepas nav galīgi izbalansējušās?

Tilts grab tad bukšu nav vairāk.
nomainīt visu tur detaļās ir aptuveni 200Ls
darbā -atkarībā no pieejas ~200-400Ls
Var sanāktka ir jāmetina arī.
Principā visiem vecajiem tur ir vienāds stāvoklis.

Izrādījās, ka pirmajam rakstītājam taisnība. Pakaļējās riepas vienkārši 8. Nomainīju un troksnis par 95% pazuda.

Varbūt ir idejas par atlikušajiem 5, autiņš ir 2,3, ja nekļūdos benzīns. Kārba, pirms kāda laika, tika nomainīta uz 2.5D 5 pakāpju ar visu kardānu un pakaļējo reduktoru. tā 5% grabēšana palikusi tikai tad, kad ceļ ātrumu vai pie zemiem apgriezieniem (~80Km ar 5 ātrumu pie apgriezieniem ap 1400)

Es te dabūju divus (tipa strādājošus pakaļējos (Mercedess E270 2001. gada, universāla hidroliskos amartizatorus.).

Tagad sāku domāt, vai viņi man w124 derēs? Ir kādas idejas?

Nederēs. Gandrīz katram modelim savi.

Ne gluži ...s124 un s210 ir vienādi. par 201 gadu neko nezinu