10. Aprīlis 2012, 12:04
Universālam aizmugurē jau standarta ir pumpējamie un principā nav atsperu, tās tikai tā, gandrīz vai dekorācijai, jo svaru netur nemaz.10 April 2012 12:56:57 Mizx rakstīja:10 April 2012 12:54:32 Archa rakstīja:Pumpējamo amortizatoru sēdināšanai ir varianti, bet tie maksā tik daudz, cik varbūt maksā viss Tavs auto. Tā ka labāk aizmirsti. Aizmugurē atsperes ir visai simboliski, jo principā līmeni tur amortizatori, ne atsperes.10 April 2012 12:38:03 Mizx rakstīja:
[quote]
10 April 2012 12:33:15 Archa rakstīja:
Sveiki
Gribu nedaudz nosēdināt w124 universāli.
šobrīd ir tā ka priekša ir augstāka par aizmuguri.
Gribu nolaist aizmuguri zemāk, un priekšu tādā pašā līmenī.
Cik es saprotu tad priekšu jālaiž ar atsperēm, bet kā ir ar aizmuguri?
Ja es uzlikšu zemākas atsperes, kā uz to reaģēs amortizatori?
es negribu pumpējamos amortiņus. Gribu atstāt standarta amortiņus.
10. Aprīlis 2012, 12:09
10. Aprīlis 2012, 12:31
10 April 2012 13:09:17 Mizx rakstīja:
Nē, lasi uzmanīgāk! Tieši vēlreiz saku, ka NEVARI tā vienkārši aizmuguri nolaist zemāk! Nevari, jo amortizatori paši pacels auto rūpnīcas noteiktajā līmenī. Var tur mazliet pieregulēt, bet no malas nepamanīsi. Tā ka AMG piedāvāja speciālus amortizatoru komplektus, lai sēdinātu šīs MB hidrauliskās sistēmas. Nākamais variants ir to visu pārbūvēt uz parastiem amortizatoriem, bet risks, ka TA sāks prasīt pārbūves sertifikāciju (Vito pārbūvēm ir sākuši).
10. Aprīlis 2012, 18:17
10. Aprīlis 2012, 19:58
Tā apčakarēšana simboliska, no malas nepamanīs, ka sēdināts. Auto sēdināšana tomēr sākas no 4 cm, bet tik daudz tur nepieregulēt.10 April 2012 19:17:09 Roma rakstīja:
S124 aizmuguri var apčakarēt ar regulēšanas sviriņu, kas nosaka, kādā pozīcijā stāv aizmugure.