Amortizatoru restaureshana

Varbut kads ir saskaries ar tadu lietu, ko iesakat darit, man ir pumpejamie, netek bet dobja skanja nak no aizmugures! Uz stenda viena puse 67% otra 72%

par pumpējamajiem nezinu, bet visus pārejos var restaurēt un restaurē.

Ja kadam ir kadi labi kotakti, bushu ljoti pateicigs!:)

ir tāds portāls ss.lv... tur atradu vienu kantori, kas man reiz uzpildīja esošos. Pildīju, jo gribēju, lai tie vairāk derētu sportiskai braukšanai līkumos (cietāki

).

29604992 - Nikolajs. Restaurē pumpējamos amortizatorus.

Vienīgais, jāskatās, vai pats amis grab, vai šarnīrs. Kura virsbūve Tev ir?

man ir E300 universalis 98gads S210, a kuru tieshi sharniru tu doma?

30 June 2011 17:20:07 igorchiks rakstīja:
man ir E300 universalis 98gads S210, a kuru tieshi sharniru tu doma?

Amortizatoram apakšā ir nevis vienkārši bukse, bet lodbalsts. S124 tie skrūvējās ārā, un tos bija viegli restaurēt, bet, S210 jau ir savādāk, viņi ir presēti, un izdevīgāk to pasākumu apvienot ar blīvslēgu maiņu, tā teikt, ar paša amortizatora restaurāciju.

grab amjiem apakšējās bukses un tās itkā remontējot bet tur kadu gadu divus

30 June 2011 17:23:28 plashs rakstīja:
grab amjiem apakšējās bukses un tās itkā remontējot bet tur kadu gadu divus

ja ir 124 vai 210 tad maksa katrs amis ap 120ls..labak noperc jaunus

30 June 2011 17:22:29 Roma rakstīja:
30 June 2011 17:20:07 igorchiks rakstīja:
man ir E300 universalis 98gads S210, a kuru tieshi sharniru tu doma?

Amortizatoram apakšā ir nevis vienkārši bukse, bet lodbalsts. S124 tie skrūvējās ārā, un tos bija viegli restaurēt, bet, S210 jau ir savādāk, viņi ir presēti, un izdevīgāk to pasākumu apvienot ar blīvslēgu maiņu, tā teikt, ar paša amortizatora restaurāciju.

Paldies ka apgaismoji tagad man ir skaidrs!!!:super: