Sveiki tauta, ļoti gribētudzirdēt kādu padomu. Manam mersim `84 (īsajam) G230 ir iemontēts 3.0 d (6 cilindri) dzinējs. Tik tālu ir viss kārtība, bet ar tiem krustiņiem..... 2x ir mainīti krustiņi + trešo reizi pagājšvasārā tie tika nomainīti kardānu servisā un tur arī kardāni nobalansēti, pēc tam salaspils dzipu darbnīcā sadales kārba savesta kārtībā pagājusi 6 menesi un nepilni 5 000 km nobraukums un atkal viss no jauna. Kur meklēt problēmu? Vai taa ir neizdariibas vaina vai arii tomeer motora mainja liek just uz reduktoriem caur kardānu krustiniem, kas katru reizi izrādās tas vājākais posms. Gribētos dzirdēt kaadu viedokli no jūsu puses- Varbūt kāds tam ir gājis jau cauri?

Spriežot pēc tavas bildes, 5000km varētu līdzināties 100 000 pa asfaltu

varbūt krustiņi ir neoriģināli/nekvalitatīvi ?

Pilnībā Tev pievienojos

vaina, atrasta !!! man ir neliels liftins mersim, tapēc to krustinju lenkis nesakriit ar paredzeeto lenki un krustinji loti aatri nomainaas.lūk tā iespējams ir tā vaina.

Esmu dzirdējis, ka kardanus iespejams partaisiit ar uazika krustiniem. Vai kads var pateikt+ un - .

....aizej uz krievu g- klases forumu un uzdod sho jautaajumu...parliecinaats ka sanemsi izsmeloshu atbildi!!!

jaa a kur ir krievu forums??? :?

paldies, tiesaam nebiju iedomajies tur ieiet.