Jā, pavisam smukās B klases ar tā saucamo Chrome Packet ir pacietas. Ja gribās mīkstu B klasi, jāņem standarta versija.

Stiklinji iet 30 lvl pa abiem jau ieguldiiti
Seedeeshana kaa uz benkja jo taisiits taa lai frontaalaas sadursmes gadiijumaa mo5ors paietu zem kuzava, netraumeejot brauceeju, busa sajuuta, bet nu arii ielikt var diezgan daudz.
No miinusiem, skjiet Ka reika nav no izturiigaakajaam pie 100000 jau luftee un pats beediigaakais kaa jau mersim ruusa 5 gadi auto un zem kraasas uz slieksnja ruusa un noraujot plastmasas no auto griidas baaka izruuseejusi jau diezgan speeciigi

Sveiki kungi, interesē reālas atsauksmes par w245 2.0i ar it kā reāliem 150tkm.
Auto ir no DE, tikko ievests un visumā tiešām svaigs.

Tiek meklēts auto dāmai uz tuvākajiem 3-5gadiem, automāts ( nu meklējam īstu automātu nevis cvt vai robotu ) un no sākuma šķita ka viss ir ok bet beigās kā saprotu no info tad šim auto ir automāts apvienots ar cvt, nu tur arī uzriez bailes par potenciālo remontu jo ir ne visai laba pieredze ar Toyotas mmt kārbu.

Ar motoriem kā saprotu ar parasto 2.0i laikam nekādu dižu problēmu nav, jo tas ir parast dzinējs.

Un kā ir ar rūsas problēmām un vai ir kkas cits ?

Paldies

Man domāt, ja nav bijis sists un kaut cik kopts auto, tad ar rūsu tik salīdzinoši jaunam vēl vispār problēmām nevajadzētu būt. pie normālas kopšanas 150k km nekas nav praktiski nevienam auto, tā ka, ja auto ir labā stāvoklī un nav nekādi zemūdens akmeņi, tad vajadzētu būt visam ok.

Ja tam auto būtu parastais automāts klasiskais tad viņš jau būtu nopirkts

Bailes ir tieši par to kārbu.

Kādam ir komentārs par to automātisko/cvt kārbu ?

Komentārs — izvairies no tās!