Всем привет!

Проблема в том, что походу вышел из строя замок зажигания. При повороте ключа в позицию 2-а зажигаются все лампочки, включается бензонасос, но при повороте ключа в позицию 3-и стартер молчит.

Машина стоит в гараже, вытащить её оттуда сложновато... :?
Слышал, что есть возможность завести машину если подключить + на втягивающее реле стартера. Вопрос: где находится реле и куда подключать +?
Вот картинка части моего моторного отсека:


P.S. может кто знает что ето за девайс???

Ja tev ir automāts tad iespējams ka ir atvienojies stekeritis no kārbas, un kompis nesaņem no kārbas signālu par drošu stāvokli. Kreisaja pusē karbai tāds apaļš tur ir. Man tikko bij tieši tā pat. Dabūju pa grantirovku pabraukāt )

Vtjagivajuwje rele na startere(esli znajew gde starter to naidiow),beri pozdoroveja i podlenee otviertku i zamikai toniņkij provod s tolstim provodom ipoexali!

Ja vainiga aizdedzes atsega tad nomaini kontaktgrupu vai iznem paneli un piešķil ar skrūvgriezi

Alex...... prosto kljuch v poziciju 3 nepovorachivaetsa?

ili mozhesh pavernutj v 3 ?


shto slishno, kogda povorachivajesh na 3 ?

Чтобы сменить контактную групу нужно добраться до сервиса (сам я не сильно хороший электрик), машина стоит в гараже, загнать эвакуатор туда нереально, на троссу вытянуть можно,но тоже тяжко, ибо там идет резкий подъём :?
Вот поэтому ищу алтернативный способ завода автомобиля со сломаным замком зажигания.

В позицию 3-и повернуть могу, но никаких звуков не слышно. Никаких щелчков, полная тишина

zavesti? avtomat ? mda......

Все реально! Вот выписка с mbclub.ru:

На некоторых моделях (W201, W124) под капотом на щите моторного отсека, прямо рядом с вакуумным усилителем тормозов болтается цилиндрический одноконтактный разъем. Это и есть провод на втягивающее реле стартера. Если туда кинуть плюс - стартер сработает.ВНИМАНИЕ! Заводиться ТОЛЬКО в положении селектора P или N!

Не могу я найти этот разъём.....

Alex,da ņe**bis,vozmi otviertku i zamkņi provod vozbuždenija(maleņkij ) s podajuwi pļusom (tolstij) na startere