MBClub-LV

Hei, hei!
Manam W140, S350 pečka sāka pūst tikai vienā virzīenā, uz augšu. Spaidi vadības pogas kā gribi, nekas nemainās. bet ar klimatkontroli viss ir oki. Tajā pašā laikā pārstāja darboties arī lukturu korektors un nefiksējās aizmugurējie podgolovņiki. Saprotu, ka kautkur ir pazudis vakums. Nevienā servisā nevarēja pateikt kas pa vainu, saka - atstāj, izjauksim apskatīsimies, karoč - metodom naučnovo tika! Kautkā negribas lai izjauc pus autiņu un beigās izrādās, ka tur kāds sīkums.
Moš kādam ir bijusi saskare ar šo lietu, un zina atbildi? Iepriekš pateicos!!!

Nu ja tas ir vakums tad pēc auto noslāpēšanaas var mēģināt klausīties kur sīc. man bija līdzīgi ar šofera beņķi-trubiņa bija nost un neregulējās

[user]208864|Mafiosi|[/user]Nu ja tas ir vakums tad pēc auto noslāpēšanaas var mēģināt klausīties kur sīc. man bija līdzīgi ar šofera beņķi-trubiņa bija nost un neregulējās

Tādā kuģī neno nevar dzirdēt...

Nu man ar kaut kas līdzīgs. Varbūt kāds ir ar zināšanām, vai ar apņemšanos , atrast un novērst vainu?

не поверите ребятя,но у меня та же фигня:D тоже не знаю в чём проблема

Te nu bija nesalaužamais nenojājamais

Kaut kur , krievu saitā, lasīju, ka šitā esot slimība. Bet ja to izārstējot, tad viss OK.
Nevaru vairs atrast, kur to lasīju.... Kaut kādas zadviškas zem torpēdas... Gribētos ko smalkāk, vai arī ar pacietību un laiku apveltītu zelli.
Nu nevaru atrast, kaut iesper.

30 September 2010 15:26:45 plashs rakstīja:
Te nu bija nesalaužamais nenojājamais

Nav nekas, ko nevar salauzt. Arī Tevi... var

Labāk būtu runājis par tēmu

30 September 2010 15:30:09 Nompelis rakstīja:

30 September 2010 15:26:45 plashs rakstīja:
Te nu bija nesalaužamais nenojājamais

Nav nekas, ko nevar salauzt. Arī Tevi... var

Labāk būtu runājis par tēmu

Zem old.merin.org ir risinājums ja pa tēmu

Ar W140 ir bijusi pieredze tāda, ka vienkārši bija pārrīvējusies vakuuma caurulīte pie vakuuma sūkņa(kompresora), kurš atrodas zem aizmugurējā sēdekļa. Līdz ar to radās visāda nevajadzīgas problēmas: nestrādāja "pečkas" aizvari, nedarbojās durvju "prisoskas", aizmugurējie "podgolovņiki" neturējās.
Līdzīga situācija man bija nesen ar manu W220, kur salonā ļoti daudz visādas sistēmas darbojas ar gaisa kompresora palīdzību. Kompresors atrodas bagažniekā- labajā pusē.Tur arī situācija bija līdzīga- vienkārši bija iesprēgājusi maģistrālā gaisa padeves caurulīte no kompresora uz salonu. Ja kaut kur ir gaisa noplūde, kompresors nevar spēt padot vajadzīgo gaisa spiedienu, un sistēmai ir automātiska aizsardzība pret kompresora pārkaršanu,līdz ar to kompresors pie dzinēja iedarbināšanas darbojās apm. 3 min., pēc tam atslēdzās.
w140 ir jābūt līdzīgam principam attiecībā uz kompresora (vakuuma sūkņa)aizsardzību.Līdz ar to daudz salonā vienkārši nedarbojas.