Paziņa aizdzina savu mb w124 te 2.0 16v uz diagnostiku,pateica ka beigts dzineja vadības bloks BOSCH 0155457032, varbūt kādam ir ?

tas saucas engine control module ECM, tads kantains un pienak 2 cetkantaini stekeri un vakuma trubina viena, atrodas ka attaisi haubi labaja puse pie ta saucama poda

Tā ir tā pati populārā problēma, kas te aprunāta par apgriezienu staigāšanu. Bloku varot meklēt arī no to gadu C klasēm un visiem mazajiem motoriem -- 1,8l, 2,0l un 2,2l, tie visi veidoti pēc viena un vadība tāpat. Veiksmi, jo tā noderēs -- lietotus izķerot momentā, pirms gada tādam cena bija 120 Ls un vairāk. Diemžēl Bosch tirgo tikai visu kopā, kaut beigto daļu iespējams nomainīt arī atsevišķi.

Man nav bloka ar tādu numuru. Ņem telefonu un pazvani pēc 118 un ss.lv visus šrotvečus, pēcāk sēdies mašīnā un vēl pabraukā.

izradas ka tas ir kaut kads komutators, autohofa npateica ka cena ir ap 400ls bet riga nevienam it ka neesot , caur braliem leisiem uzzinaju ka cena ir 300ls, rada gabals saka ka patu cenu var aizlidot uz angliju un srota pats noskruvet un atvest majas .... blin baigi dargais ...e spat pats jau saku pardomat par mersi ar jauno dzineju kaut kadi slimigi un dargi esot....200 tie komutatori 220 gaisa meritaji 350ls, a vecajiem atkal tas sprices galvas jajas, mja zel ka kupeju nav dieselu 2.5 originalu tiesham zell

Tas par to Angliju izrādīsies reālākais... Man brālēns darīja otrādi -par sviestmaizi nopirka Vaukshallu -tipa vektru b, atlidoja šurp ,pēc mēneša turp ar detaļu padusē ,uzlika un atkal šurp , šoreiz pa šoseju ,pārlika uz kreiso stūri un brauc vēl tagad....

tas jau ja pie mums balvos vienu anglu mersi izjauca jesku ar benzina dzineju jestru tadu nu tiopa lielu, bet cenas ari lielas bija, comi meginja parlikt sturi to bet tas ir pa traku mersi parlikt

Nu re es ar savu motora raustīšanos un slāpšanu arī esmu nonācis līdz komutātoram, sveces, svečvadi sprauslas, filtri un citi sūdi jau mainīti pārbaudīti un tāpat pa retam auto pēkšni noslāpst un tad atkal uzlec 2 k apgriezieni, tad uzspiežot gāzi pazūd paātrinājums, rezultātā laikam vaina būs tajā dārgākajā štellē, komutātorā.

tāpēc jautājums, varbūt kāds zin cik tas prieks reāli šobrīd maksā - kā jauns tā lietots, un vai viņš ir reanimējams, ja jā tad kur?

jums tie auto slīkuši bijuši iļi kak ?

vajag izveikt kārtīgi diagnostiku (pieēram Domenikā, Rolī) un visas sītās apgriezienu staigāšanas un slāpšanas ir 90% dēļ gaisa mērītāja..dēļ tās sūdeļa m kas atrodas uzreiz aiz gaisa filtra kastes...