Кондишка

21 May 2010 16:52:12 benzman rakstīja:
21 May 2010 16:04:46 Bpa4 rakstīja:
21 May 2010 14:49:47 benzman rakstīja:
[quote]
21 May 2010 11:47:11 Bpa4 rakstīja:
[quote]
21 May 2010 10:03:51 benzman rakstīja:
[quote]
21 May 2010 09:16:31 Renoir rakstīja:
Kāds ir redzējis, kā Gvidis pārbauda noplūdes?
Viņiem ir speciāls aparāts (kā tāds paliels alkometrs ar snuķi), kuru šie pieliek pie visām potenciālajām noplūdes vietām un tad tas pīkst, ja kaut kas noplūst.

+1

uz aci uzreiz redz, kur noplūst. zaļā krāsā!

Ja ir liels bojājums, tad redz. Ja noplūde ir ļoti neliela un pie kaut kādiem konkrētiem apstākļiem, piemēram spiediens, temperatūra, tad neko uz aci tur nenoteiksi.
[/quote]

ne nu, ja nekad dzive nesi redzejis kondicioniera radiatoru, tad, protams, ka nekā nevar tur redzēt!
[/quote]

Te jau runa iet par bojājuma noteikšnu neiejaucoties sistēmas darbībā un neko nejaucot. Uz mašīnas stāvošu radiatoru var tikai kādus 30 % redzēt, labākajā gadījumā.

[/quote]

parasti var apskatities visos 100%...

Vakar pēc ekobraukšanas atcerējos šo diskusiju un radās jautājums - aukstajā laikā (ziemā) braucot sanāk, ka EC ir jāizrubī (visu laiku lampiņa deg), lai šis pa velti nekrutījas? Vai viņš pats ir pietiekami saprātīgs un nekrutījas?

Es pamēģināju - pat ar karstumu uz pilno šams krutījās :hvz:

23 May 2010 14:39:42 vipsis rakstīja:
Vakar pēc ekobraukšanas atcerējos šo diskusiju un radās jautājums - aukstajā laikā (ziemā) braucot sanāk, ka EC ir jāizrubī (visu laiku lampiņa deg), lai šis pa velti nekrutījas? Vai viņš pats ir pietiekami saprātīgs un nekrutījas?

Es pamēģināju - pat ar karstumu uz pilno šams krutījās

1) Jebkurā gadījumā tā ir klimatkontrole, jo tie cipariņi nozīmē ieregulēto temperatūru. Attiecīgi tas vajadzības gadījumā ieslēgts silda, vajadzības gadījumā dzesē.

2) Kondicionieri principā esot labāk atstāt vienmēr ieslēgtu, ja tas ir darba kārtībā. Jo dažreiz tai sistēmai jāizkustas, lai neiesērē.

Tā kā labāk vienmēr klimatu atstāt ieslēgtu!

Cik dzirdēts, tad nav labi to freonu atstāt uz ziemu :hvz:

Un tādā gad sanāk, ka šams nav darba kārtībā. Bet nu vasarā noteikti centīšos šo turēt ieslēgtu

23 May 2010 14:59:22 vipsis rakstīja:
Cik dzirdēts, tad nav labi to freonu atstāt uz ziemu Un tādā gad sanāk, ka šams nav darba kārtībā. Bet nu vasarā noteikti centīšos šo turēt ieslēgtu

Pilnīgas muļķības! Sistēmai visu laiku ir jābūt pilnai un slēgtai! ja tā ilgāk pastāv tukša un vēl atvērta, tad pēc tam iespējams, ka kondicionieris vairs nestrādās un vajadzēs nopietnāku remontu. Sistēma bojājas mitruma un gaisa ietekmē, oksidācija un tā.

Varbut seit kads zin kura vieta atrodas kondicioniera ventilatora relejs w202 2.2d 96g.

01 July 2010 23:12:21 ega322 rakstīja:
Varbut seit kads zin kura vieta atrodas kondicioniera ventilatora relejs w202 2.2d 96g.

Nav tas, kas tieši uz paša ventilatora? Tie bieži bojāti.

Ne tur ir reostats,vai kaut kas tamlidzigs.Nepienak strava lidz ventilatora stekerim.Jabut ir relejam,bet nevar atrast kura vieta.

Pamatā bojājumi ir 2 vietās: ventilators un tā regulators (abi kopā vai tikai regulators) un otrs variants ir pats vadības bloks panelī. Es pat neesmu pārliecināts, vai sistēmā ir vēl kādi elementi. Varbūt jāpārbauda salona bloks! Tas var nepadot strāvu.

Pēdējo reizi laboja Mizx - 01. Jūlijs 2010, 22:34, kopā labots 1 reizi.

El.shema ir ventilatora relejs, ari autodata rada ka ir ventilatora relejs,bet uz auto nevar atrast.Doma tas bloks aiz EC pogam?