BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
19. Janvāris 2011, 21:25
19 January 2011 21:10:31 vabo rakstīja:
eto zavisit ot ,,složnosti,, avto. s novimi MB nestalkivalsja na praktike na tomže W220 -klu4j zažiganija vibirajem,vsjo viklu4eno,snimajem ,,-,, potom ,,+,, zarežajem ili menjajem akum,potom stavim ,,+,, i posle ,,-,, obezateļna ,,adoptacija,, elektro ļuka i steklopodjomnikov (otkritj,zakritj do konca)+kak Roma pisal adoptacija ESP.bivajet ewo Airbag owibki viskakivajut no eto uže skanerom snimajetsa,+ewo pervije 20-50 km mawina možet nekorektno rabotatj,eto blok upravlenija dvigatelem adoptirujetsa. po Das Auto- ewo složneje snjatj akum,tam na zasipanija modulej uhodit okolo 30-50 minut!no eto drugaja istorija,leņ opisivatj.
Par to lūku un logiem arī biju pamanījis. Pēc akumulatora uzlikšanas logi līdz galam neaizvērās, bet tad aizvēru logus un auto ar pulti (paturot aizvēršanas pogu)un viss pārgāja.
Pēdējo reizi laboja Artūrs - 19. Janvāris 2011, 21:27, kopā labots 1 reizi.
BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
19. Janvāris 2011, 21:43
Jā, ar logiem un lūku tas pats.
To visu var darīt arī no salona. Atveram logu līdz galam, paturam pogu kādu sekundi (varēsiet dzirdēt klikšķi), un tad aizveram un galā arī paturam. Ar lūku tas pats, vienīgais, lūka iet vaļā pa dažiem cm, tā viņu aizvedam līdz galam, un tad taisam ciet. Ar lūku tas ir gan ar komfort funkciju, gan bez. Ja to neizdara, lūka tā arī vērsies pa dažiem centimetriem.
P.S. Vabo, ja i imel vvidu adoptaciju. Datchik schitivaet krajnie polozhenija, i upravlenie nachinaet praviljno rabotatj.
To visu var darīt arī no salona. Atveram logu līdz galam, paturam pogu kādu sekundi (varēsiet dzirdēt klikšķi), un tad aizveram un galā arī paturam. Ar lūku tas pats, vienīgais, lūka iet vaļā pa dažiem cm, tā viņu aizvedam līdz galam, un tad taisam ciet. Ar lūku tas ir gan ar komfort funkciju, gan bez. Ja to neizdara, lūka tā arī vērsies pa dažiem centimetriem.
P.S. Vabo, ja i imel vvidu adoptaciju. Datchik schitivaet krajnie polozhenija, i upravlenie nachinaet praviljno rabotatj.
BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
04. Februāris 2011, 12:14
Jautajums-w203 rada kludu C1170,tas ir tas par ko seit iet runa?
BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
04. Februāris 2011, 12:27
C1170 PRNDL Switch Circuit Failure
BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
04. Februāris 2011, 12:37
Nevaretu partulkot..gif ":)")
BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
04. Februāris 2011, 12:38
04 February 2011 12:37:03 ega322 rakstīja:
Nevaretu partulkot.
Neņema galvā, Romam parasti no rītiem nedaudz neskaidra izruna
BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
04. Februāris 2011, 12:46
Automāta pozīcijas slēdža defekts (ķēdes defekts)
Iespējams, ka kulises bloks pie vainas.
Kārba strādā normāli visos ātrumos? Pārslēdz visu kā vajag?
Iespējams, ka kulises bloks pie vainas.
Kārba strādā normāli visos ātrumos? Pārslēdz visu kā vajag?
BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
04. Februāris 2011, 12:47
04 February 2011 12:38:30 Misters X rakstīja:04 February 2011 12:37:03 ega322 rakstīja:
Nevaretu partulkot.
Neņema galvā, Romam parasti no rītiem nedaudz neskaidra izruna
Nu jau garām tie laiki, kad ap 13-14:00 man skaitījās rīts.
BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
04. Februāris 2011, 12:51
pensioner ibio:shura:04 February 2011 12:47:45 Roma rakstīja:
Nu jau garām tie laiki, kad ap 13-14:00 man skaitījās rīts.
BAS ESP kjibele> pat pieshkjilt nevar.
04. Februāris 2011, 12:54
Automats,sledzas labi.Bet diagnostika esot teikusi ka C1170 esot kompensacija nula dacika ugla pavarota rula(pedejais teksts domats krieviski).