Tehniskā apskate

09 September 2011 11:21:32 Versipellis rakstīja:

Nez, vai tas TA ir atļauts, ja oriģinālu viena gabala cauruli nenomaina visu, bet liek posmus iekšā?

Manam no apakšas nevar redzēt, ka ir dažādas. Var redzēt tikai tās dzeltenās.
TA iet bez bēdām.
Es arī gribēju OEM likt.
Pētīju to sistēmu nopietni, bet kad to vienu pārplēsa, tad vairs nevarēju gaidīt nedēļu, kad dabūtu OEM vietā. Tagad vairs nevaru saskatīt nopietnu iemeslu mainīt uz OEM.

09 September 2011 11:21:32 Versipellis rakstīja:
Varbūt jānotīra un ar sejas izteiksmi "a kas?!" jābrauc uz atkārtoto apskati?

Domāju, ka jā. Visdrīzāk būs cits pārbaudītājs.

09 September 2011 09:03:11 Ugis rakstīja:
Versipelli- māliem ir tāda īpašība(atšķirībā no cementa),ka tos saslapinot,tie kļūst mīksti.Vajag tik pacietību.

Parasts māls tas diemzēl nav. Tur vienā vietā uz ceļa ir kaut kas līdzīgs dabīgam cementa maisījumam (starp Brizuli un Dzirciemu). Katrā ziņā - slapjā laikā tai šaizei nonākot uz mašīnas apakšas (un ritošās) un pēc tam karstā laikā vai uz siltām detaļām izžūstot, droši vien notiek līdzīgi ķīmiski procesi, kas cementam cietējot.
Ar izmiecēšanu to štruntu tik viegli nevar dabūt nost. Piem, uz stūres pirkstiem ir bijuši palieli kunkuļi, kurus var nodauzīt tikai ar āmuriņu, ar šļūteni un birsti var bez rezultātiem ņemties līdz apnikumam...

Pēdējo reizi laboja Versipellis - 09. Septembris 2011, 10:36, kopā labots 1 reizi.

09 September 2011 09:36:43 Renoir rakstīja:
Vienīgais trūkums pēc teorijas ir tāds, ka vara caurulītes ir mīkstākas un mazliet padodoties, kad bremzē. Tas nozīmē to, ka jātur lielāks bremžu šķidruma līmenis. Arī pedālis varētu kļūt mīkstāks nekā ar OEM caurulītēm.
Bet tas nav nekas bīstams.

Tīri matemātiski aplēšot caurulīšu kopējo garumu, diametrus un vara izplēšanās koeficientu, to nevajadzētu īpaši just ar pedāli, t.i., domāju, ka pedālis īpaši mīkstāks palikt nevarētu.

09 September 2011 11:21:32 Versipellis rakstīja:
Varbūt jānotīra un ar sejas izteiksmi "a kas?!" jābrauc uz atkārtoto apskati?

Domāju, ka jā. Visdrīzāk būs cits pārbaudītājs.
[/quote]

Kādus gadus 5 atpakaļ man bija Omega B kurai tex apskatē uzrādīja korodējušus bremžu caururļvadus. Tā kā līdzekļu to nomaiņai nebija, tad redzamā daļaas notīrīju un ļoti prātīgi piekrāsoju ar sudrabotu krāsu. Nākamajā dienā ar dikti gudru sejas izteiksmi devos uz atkārtoto apskati. Protams, ka trubiņām tika pievērsta īpaša uzmanība un ar tekstu, ka tās ir jāmaina nevis jāatjauno vizuāli ielika to pašu divnieku līdz tam pašam ieriekš uzrādītajam datumam. Tā kā atkārtoto gāju pēdējā dienā daudz variantu nebija (nākamajā dienā vajadzēja braukt). Noriskēju. Samaksāju par jaunu pilno apskati un pēc pusstundas blakus boksā dabūju jauno uzlīmi. Vis notika Rīgā.

09 September 2011 12:12:19 Guntis_P rakstīja:

09 September 2011 11:21:32 Versipellis rakstīja:
Varbūt jānotīra un ar sejas izteiksmi "a kas?!" jābrauc uz atkārtoto apskati?

Domāju, ka jā. Visdrīzāk būs cits pārbaudītājs.

Kādus gadus 5 atpakaļ man bija Omega B kurai tex apskatē uzrādīja korodējušus bremžu caururļvadus. Tā kā līdzekļu to nomaiņai nebija, tad redzamā daļaas notīrīju un ļoti prātīgi piekrāsoju ar sudrabotu krāsu. Nākamajā dienā ar dikti gudru sejas izteiksmi devos uz atkārtoto apskati. Protams, ka trubiņām tika pievērsta īpaša uzmanība un ar tekstu, ka tās ir jāmaina nevis jāatjauno vizuāli ielika to pašu divnieku līdz tam pašam ieriekš uzrādītajam datumam. Tā kā atkārtoto gāju pēdējā dienā daudz variantu nebija (nākamajā dienā vajadzēja braukt). Noriskēju. Samaksāju par jaunu pilno apskati un pēc pusstundas blakus boksā dabūju jauno uzlīmi. Vis notika Rīgā.
[/quote] Tagad vienalga pilna vai atkārtota pārbaude skatās vecos protokolus.

orģinālās metāla caurulītes nekad nenāk izlocītas,un ja nu tomēr klients grib tad izlocīt bez speciāla instrumenta diengan pagrūti,ja pārcenšas locijuma vietā caurule paliek plakana.
P.S varu piedāvāt savus remonta papalpojumus,skatit sadaļa auto servisi mb remonts

Šodien gāju tehnisko apskati savam drapakam - tas melnais C124, kurš bija aplīmēts ar kupeju pasākuma reklāmu - viss pilnīgā TIP TOP tikai priekšējais vējstikls jāmaina.
Apskates inspektors pat izteica, tāda mašīna, ka nav kur īsti piesieties, bet vējstikls bojāts. Atbildēju: "lai man būtu motivācija nomainīt, pēc mēneša atbraukšu un atrādīšu." Uzreiz sapratu, ka viņam patika mana attieksme. To jau sen zināju, ka labāk nelekties ar spēka institūcijām, it īpaši, kad esi vainīgs.

14 September 2011 21:15:50 Papis rakstīja:
...sapratu, ka viņam patika mana attieksme. To jau sen zināju, ka labāk nelekties ar spēka institūcijām, it īpaši, kad esi vainīgs.

- pilnīgi piekrītu!:super:

УРААААА!!!

сегодня тоже прошел ТО на своем 140 без проблем и без единого замечания