Neticu odometra rādījumam

[user]238181|MAX_BND|[/user]Kaadus pieradijumus SZ kungs bija domajis ..? :

a tādus, ka reāli eskpertu atzinumi konkrētos gadījumos...

"viena tante teica, ka " variantus jau visi māk spriest....

jā...

karoče, arī Domenikā nopērkamie auto ir 2x un vairāk griezti... visi un bez izņēmuma

:D:D

[user]75137|Bpa4|[/user]Pilnībā piekrītu, 01 gada auto jābūt 300 000 tkm - tas ir normāls nobraukums

nu tad jau ir psc....... kur vien skaties, viss visur ir griezts un nomuhļīts... tad jau jāpēr divritenis, bet moš tiem arī ir viss griezts un tā ?

Kad universitātē būs jāraksta kāds pētnieciskais darbs, nopirkšu jauno CL un uzgriezīšu 400`000km, un mēģināšu pārdot!

[user]26014|Roma|[/user]Kad universitātē būs jāraksta kāds pētnieciskais darbs, nopirkšu jauno CL un uzgriezīšu 400`000km, un mēģināšu pārdot!

ta beidz Tu......

CL`u pērk taupīgs vācu cilvēks, kas ikdienā brauc no Hamburgas uz Minheni (1100 km), jo salīdzinot ar dīzeli šāds auto ir nesalīdiznāmi lētāks..

ja SL`s piemēram ir 2000.gada-značit tam ir 700 000 km īstenībā....

un nekādi tur neatkarīgie kantori R-Eiropā vai oficiālie dīleri mums nevienam neistāstīs, ka auto nav griezts....

Nebūtu viens bagāts vīrs Vācijā man pats izstāstījis, kā viņa Šveices draugs visus piečakarēja t.sk. MB pārstāvi tam iesmērējot pie viņiem visas apkopes veikušu pāris gadus vecu SL500 ar ap 110 000 km spidometrā, bet reālais nobraukums jau pie 300 000 km, es arī neticētu. Tagad ticu. Ja uz šo krāpšanos šis vinnē pārdesmit tūkstošus EUR, tad risks iekrist atmaksājas ar uzviju. Dacia Logan griez odometru kurā virzienā gribi un pārdošanas cena nemainās, bet krāpšanās ar dārgām automašīnām vienmēr ir bijusi ļoti izdevīga.

un tagad padomājam un salīdzinam, kādas mentalitātes ir PL, LT un LV autopārdevējiem...... un DE cilvēkiem.....jo sevišķi vecākiem gados vācu pārdevējiem....

un sapratīsim (ja kaut reizi ir bijusi darīšana ar normāliem vācu cilvēkiem) , ka vācietim risks iekrist ir 100 reižu svarīgāks kā mazs % kko vinnēt, attiecīgi, nav tā vērts

protams, Latvijā tak visiem pie kājas tas viss, bet tur ļoti ļoti uzmanās un skatās....paskataties pa PRO7 ADAC raidījumus, kā ķet tur turku paŗdevējus-odometru grozītājus...maz neliksies

[user]379|Mizx|[/user]Nebūtu viens bagāts vīrs Vācijā man pats izstāstījis, kā ......

neticu šeit nevienam vārdam....

1. runa iet par kompānijas prestižu, bail iedomāties, kas notiktos pedantiskajā Vācijā, ja šāds moments tiešām atklātos sabiedrībai....galvas ripotu. Pats strādāju lielā vācu kompānijā un zinu, kā rūpējas par savu labo slavu.

2. un jau šāds krāpniecisks darījums tiešām ir veikts, tad parasti par tādām lietām tur muti, nevis stāsta pa labi un pa kreisi....

[user]2|SZ|[/user]
[user]238181|MAX_BND|[/user]Nu jau kaadu laiku atpakal vaacieshi pashi sakusi korigeet nobraukumu.... :whistle:

pierādījumi....ok? tauta, davai nerunā tukšu, bet pierādījumus galdā...

Lincim paparasi, redzets konkrets piemers dizela BMW 97. g. Odometra radijums 160 tkm, borta kompi 860 tkm

Auto atdzits no Vacijas

piekrītu....

pirkts te uz vietas vai LT, 97.gada BMW ar taupīgu dīzeļa dzinēju.... 8)

vai sludinājumā nebija teksts "tikko no Vācijas" :whistle:

[user]2|SZ|[/user]
[user]75137|Bpa4|[/user]Pilnībā piekrītu, 01 gada auto jābūt 300 000 tkm - tas ir normāls nobraukums

nu tad jau ir psc....... kur vien skaties, viss visur ir griezts un nomuhļīts... tad jau jāpēr divritenis, bet moš tiem arī ir viss griezts un tā ?

Manam mb odometra radijums un vizualas stavoklis liecinaja par mazu noskrejienu, tads ari bija odometra. velak tirot auto no vacu mesliem. atradu dokumentu ar apgas testu, kas veikts 2 gadus atpakal. odometra radijumi tur bija 254 tkm

. Noperkot konkreto auto odometra 146 vai 149 tkm.