Akumulatoru eedaajs

tev ganjau rūķīši pa naktu diseni taisa - kruķī mafonu

nav nekā vienkāršāka kā pielikt ampērmetru un nomērīt cik strāvu tērē pie visa izslēgta...

A es domāju... kas man pa naktīm diskus maina...

Biju servī, tie man pārbaudīja akumulatoru, un pateica ka esot normāls, bet pirms ziemas jāuzlādē, ko es protams izdarījis neesmu... :whistle:

Pārbaudiet miera strāvas - ar aizslēgtām durvīm - tā, kā paliek uz nakti stāvot.

Viss bija ļoti vienkārši! Ģenerātora tabletei bija pienācis gals! 5Ls un veiklas rokas = viss ok! Tā kā Andris-san būs cita problēma. Kaut gan ja ģenerātors normāli nelādē var mierīgi nokaut ne vienu vien akumulatoru. Pamēri cik viņš dod lādējot. Pie maziem apgriezieniem un palielinot.

[user]85656|metheny|[/user]:D Viss bija ļoti vienkārši! Ģenerātora tabletei bija pienācis gals! 5Ls un veiklas rokas = viss ok! Tā kā Andris-san būs cita problēma. Kaut gan ja ģenerātors normāli nelādē var mierīgi nokaut ne vienu vien akumulatoru. Pamēri cik viņš dod lādējot. Pie maziem apgriezieniem un palielinot.

Nē,nē - manam dampim ar ražošanu viss kārtībā. Tur kaut kas ir nepareizi saslēgts... bet pagaidām varu ar to sadzīvot...

Domaaju ka saac ar to vinkaarshako :! Pielaid mashiinu un tad lenam pagriez aizdedzes atslegu atpakalj, vajadzeetu buut ka saaks pechkas ventilaators aatraak griesties!?
PS: Visvairaak gadiijumos tieshi aizdedzes atslegas kontakti ir apsubejushi, tas taapec, ka pieshkjiljo (atslegas poziicija 2) auto, neieveerojam, vai aizdedzes atslega kaartigi nostaajas (poziicijaa 1) !?

[user]85656|metheny|[/user]:D Viss bija ļoti vienkārši! Ģenerātora tabletei bija pienācis gals! 5Ls un veiklas rokas = viss ok! Tā kā Andris-san būs cita problēma. Kaut gan ja ģenerātors normāli nelādē var mierīgi nokaut ne vienu vien akumulatoru. Pamēri cik viņš dod lādējot. Pie maziem apgriezieniem un palielinot.

5ls man liekas mazliet par mazu priekš normālas tabletes.
Varbūt ok, bet man bija iekšā viena lētā. Man sita ārā drošinātājus visu laiku un gaisma raustījās kamēr ielika labāku. Pēc skata tai nebija nekādas vainas - ražojums tikai kaut kāds itāļu vai cits hu*ņa.

[user]398|Renoir|[/user]
[user]85656|metheny|[/user]:D Viss bija ļoti vienkārši! Ģenerātora tabletei bija pienācis gals! 5Ls un veiklas rokas = viss ok! Tā kā Andris-san būs cita problēma. Kaut gan ja ģenerātors normāli nelādē var mierīgi nokaut ne vienu vien akumulatoru. Pamēri cik viņš dod lādējot. Pie maziem apgriezieniem un palielinot.

5ls man liekas mazliet par mazu priekš normālas tabletes.
Varbūt ok, bet man bija iekšā viena lētā. Man sita ārā drošinātājus visu laiku un gaisma raustījās kamēr ielika labāku. Pēc skata tai nebija nekādas vainas - ražojums tikai kaut kāds itāļu vai cits hu*ņa.

Pirku caur vienu automeistaru kuram baigā atlaide "Autofavorītā"

[user]83747|pinguin|[/user]nav nekā vienkāršāka kā pielikt ampērmetru un nomērīt cik strāvu tērē pie visa izslēgta...

Nu ir tā kā skaidrs - pie vainas ir imobilaizers, kurš patērē 0,6 A (a vai mA - neatceros

. Bet tā tam esot jābūt un visi imobilaizeri ~ tikpat ēdot... Jāsadzīvo vai regulāri jāvizinās beztolkā