Instrumentu panelis, vadiņi, utt. utt.
Tēma slēgta

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

11. Janvāris 2009, 21:07

Nakamreiz pirms keries pie jaukshanas... pajauta! varbut izdosies aiztaupit laiku un pules! Klau... paskaties droshinataju kaste... manuprat opelim bija droshinatajs uz starteri ar...

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

11. Janvāris 2009, 21:26

[user]504065|MB-811|[/user]Nakamreiz pirms keries pie jaukshanas... pajauta! varbut izdosies aiztaupit laiku un pules! Klau... paskaties droshinataju kaste... manuprat opelim bija droshinatajs uz starteri ar...


Jā, tagad zināšu :) Paldies!

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

11. Janvāris 2009, 21:30

Un plusu pieliekot pie 3. bendiks nekad nenostrādās, jo tu jau viņu apej. Pēc tās shēmas nevaru saprast, kas ir 1. bet man šķiet ka mīnuss nu gan ne, jo pie startera pienāk divi vadi un abi ir plusi, bet -ir tā pati masa. Ta vismaz ir vairumam citu auto.

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

11. Janvāris 2009, 21:35

[user]577254|naziitis|[/user]Un plusu pieliekot pie 3. bendiks nekad nenostrādās, jo tu jau viņu apej. Pēc tās shēmas nevaru saprast, kas ir 1. bet man šķiet ka mīnuss nu gan ne, jo pie startera pienāk divi vadi un abi ir plusi, bet -ir tā pati masa. Ta vismaz ir vairumam citu auto.


Jā, arī es to beidzot sapratu! :) Nr. 1. ir tāpat kā ģeneratoram otrais mazais vads - uzbudinātājs, tā teikt...

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

11. Janvāris 2009, 22:19

ne... 1 ir tas pa kuru padodot + nostrada elektromagnets! kas sasledz kontaktus vienlaicigi izstumjot bendiksu! Tam elektromagnetam ir divi tinumi! ievilceja un noturtinums. vispirms nostrada ievilceja jo tam vajag specigi nostradat lai izkustinatu bet pectam paliek noturtinums kas notur izvilkta stavokli. tas tadel ka ievilcejtinumam ilgi stradajot (turot) atri nodegtu jo patere daudz stravas un karst!

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

11. Janvāris 2009, 22:35

[user]504065|MB-811|[/user]ne... 1 ir tas pa kuru padodot + nostrada elektromagnets! kas sasledz kontaktus vienlaicigi izstumjot bendiksu! Tam elektromagnetam ir divi tinumi! ievilceja un noturtinums. vispirms nostrada ievilceja jo tam vajag specigi nostradat lai izkustinatu bet pectam paliek noturtinums kas notur izvilkta stavokli. tas tadel ka ievilcejtinumam ilgi stradajot (turot) atri nodegtu jo patere daudz stravas un karst!


:) strādā par starteru meistaru?

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

12. Janvāris 2009, 00:02

Ne... stradaju par mehaniki un apkalpoju sakot no 3 cilindru dizeishiem lidz kugu dzinejiem kam cilindra pats vari ielist... taka biki sajega par tehniku ir...

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

12. Janvāris 2009, 00:05

[user]504065|MB-811|[/user]Ne... stradaju par mehaniki un apkalpoju sakot no 3 cilindru dizeishiem lidz kugu dzinejiem kam cilindra pats vari ielist... taka biki sajega par tehniku ir...


......galvenais izlist lauka pirms kads galvu nav uzlicis vietaa....... :)

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

12. Janvāris 2009, 00:41

tas ta gan... bet vislabakais tiem kuga dzinejiem ir starters... griez vinu gaiss, bet ari tas po... galvenais ir litraza gaisa ar kadu griez! tur stav resiveri 3 dzivojamas majas stavu augstuma un kads metrs diametra... un 5 gb tadi... tiek iztukshoti 5 min laika... katra no viniem 10 daru spiediens...

Ģenis ne MB, kā pārbaudīt?

12. Janvāris 2009, 00:41

sori! Baru!
Tēma slēgta