Dzeltenā gaisma ir labāka. Ne velti ārsti ciest nevar jaunos diožu lukturus, jo tie visi kā viens dod slāviski zilu gaismu, bet redzēt neko prātīgu nevar.

ps. runājot par xenonu, tam ir nelāga tieksme palikt švakākam. Pat ja lampas neizdeg, tad ar laiku tā gaisma vairs nav tika laba. Principā ar vidēji labām lampām var gadus 2 vai 3 normāli nobraukt. Pēc pirmā gada jau var just, ka gaisma nav tik laba. Tās 15 latu lampas laikam pat varētu katru gadu mainīt - piemēram uz rudeni.

W124 sūdīgas OEM gaismas?? Ūja, ūja! 80/100W spuldzes un atiet zuzīt! Neesmu ar ļoti daudz automašīnām braukājis, labākas gaismas bija tikai Renault/Nissan/Opel busam, un itogo uz tā pamata, ka augstāka sēdpozīcija. Audīsimtam nu ne tik tuvu tik labi nav kā W124!

Ksenons - gaumes jautājums. Tad jau interesantāks šķiet Mizx teiktais par tām ūbertehnoloģijām, kas patērē mazāk strāvas. Latvijā taču braucam ar ieslēgtiem uguņiem 24h.

Sorry, ne tā podziņa..

xenons pats arī patērē mazāk jaudas nekā halogens, ja kas.

Ja runājam par paredzētajām spuldzīšu jaudām, tad tās nav 80/100W.

W124 - vispār xrenoni nav paredzēti
w140 - no kautkāda 97 ļoti rettti...

Visi xrenoni ir neoriģinālie un tādēļ mēsli punkts un basta!
un visi šitie tirliņi kas braukā ar ķīnas /vasjas kopražojumiem ir sitami

ta jau arii ir vizmaz cik esmu skatijies piem:w210 orig xenon vai w220 vai w140 jau pa gabalu parasti var redzet kam oem kam aftermarket letuci.Letajam lampas acis dedzina araa

Atslābstiet ar Xenoniem - nāk jaunās paaudzes LED technoloģijas!:smokin:

arī tās būs sliktas un visiem traucēs

Es tak jau šodien rakstīju, ka arī LED iespējas šķiet izsmeltas un principā daži gadi līdz pusvadītāju kristāliem. Ar tiem sola precīzu, kontrolējamu gaismas staru. Kā saprotu no aprakstiem — stars kontrolējamības ziņā līdzināsies lāzera staram, bet būs nevis viens punkts, bet kontrolēti izgaismots laukums pēc vajadzības. Priekš auto izklausās pārāk labi, lai būtu patiesība...