Instrumentu panelis, vadiņi, utt. utt.
17. Janvāris 2008, 16:54
benzīna dzinējiem vakuums rodas ieplūdes kolektorā pie aizvērta droseļvārsta. No turienes arī tiek ņemts vakums. Pie atvērta droseļvārsta vakuums kolektorā pazūd, bet tapēc ir vienvirziena vārsts, kurš neļauj vakumam pazust arī sistēmās kurās tas tiek pielietots. Vēl vakuma sistēmā ir arī vakuma uzkrājējs - resīveris, kas nodrošina vajadzīgo vakumu, tad kad droseļvārsts ir atvērts.
Dīzeļmašīnā droseļvārsta nav, attiecīgi ieplūdes kolektorā vakuuma arī nav. Tapēc ir speciāls vakuma sūknis, kurš tiek piedzīts mehāniski. Ja gribas to atrast, vieglākais ceļš ir sekot trubai kas nāk no bremžu vakumpastiprinātāja.
Taisnība ir tajā, ka ļoti daudzas lietas mersim darbojas uz vakumu. bet centrālā atslēga gan ir atsevišķa sistēma, kurai ir atsevišķs sūknītis, kurš ražo vai nu spiedienu, vai vakuumu, atkarībā no tā vai vajag aizslēgt, vai atslēgt durvis.
03. Februāris 2008, 05:24
vakuma uzkrājējs - resīveris -
w124 vinsh ir zem labaja sparnaa? taada plastmassas bundzha?
vaj tas tikaj lukturus reguleet?
03. Februāris 2008, 05:39
Centralai atslegai suknis-pumpis atrodas zem aizmugureja sedekla. iepakots paralona shvames gabalaa! un tam nav nekadas saistibas ar parejo vakuma sistemu!
30. Aprīlis 2008, 17:54
vakar no rīta slēdzot vaļā ar pulti, signalene atslēdzās, durvis nē. Ar nelielu roku veiklību uztaisīju sķirbu logam un ar drāti attaisīju durvju kloķi, šī operācija atvēra arī otras durvis un grabažnieku.
Pa dienu sistēma strādā, respektīvi, kamēr brauc.
Šorīt tas pats, bet vakar biju prātīgs un atstāju logam šķirbu.
Pa dienu atkal sistēma strādā
Viens viedais šodien stāsta kaut kur sūce sistēmā, bet kur ???? HVZ Kā to atrast ?
Bet, kapēc verot durvis manuāli ar kloķi, atslēdzās arī visas pārējās, tad vakuums pietiek ?
Būšu ļoti pateicīgs par sakarīgiem padomiem.
30. Aprīlis 2008, 17:59
Ja tiešām vakuums, tad nāksies pārrakt sistēmu. laikam visbižāk bojājas šofera durvīs un lukturos.
Bet -- ja ar signalizāciju verot durvis neatveras, toties mehāniski tās atverot no iekšas atveras viss pārējais, tad gribētos, teikt, ka kaut kur nav kontakts signalizācijai un tā pie vainas. Man tā bijis. Jo ja reiz vakuuma nav, tad atverot šofera durvis citas neatvērsies, kamēr nebūsi iedarbinājis motoru, kas atkal sistēmu izsūknē!
30. Aprīlis 2008, 18:53
[user]282118|matrix|Problēma ar centrālo atlēgu, laikam vakuums [/user]vakar no rīta slēdzot vaļā ar pulti, signalene atslēdzās, durvis nē. Ar nelielu roku veiklību uztaisīju sķirbu logam un ar drāti attaisīju durvju kloķi, šī operācija atvēra arī otras durvis un grabažnieku.
Pa dienu sistēma strādā, respektīvi, kamēr brauc.
Šorīt tas pats, bet vakar biju prātīgs un atstāju logam šķirbu.
Pa dienu atkal sistēma strādā
Viens viedais šodien stāsta kaut kur sūce sistēmā, bet kur ???? HVZ Kā to atrast ?
Bet, kapēc verot durvis manuāli ar kloķi, atslēdzās arī visas pārējās, tad vakuums pietiek ?
Būšu ļoti pateicīgs par sakarīgiem padomiem.
nu ka, jauzhauj ar kuvaldu..
30. Aprīlis 2008, 19:19
:munk: :munk: :munk:
30. Aprīlis 2008, 19:19
sistema centraljnogo zamka nezavisima ot dvigatelja.eto raznie sistemi.na zakriyie nado vakum a na otkritie davlenie.esli nerabotaet centraljnik to smotri kompresor ili isci utecki.skorej vsego v dverjah kakojnibudj privod propuskaet, porvalasj membranka.poslushaj kak rabotaet kompresor,esli dolgo to estj utecki
30. Aprīlis 2008, 19:21
principa nav nemaz tik daudz to vadu... kompresors centralaij atslegai atrodas zem aizmugureja benka labaja puse... jaklausas
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.