Akumulatoru eedaajs
05. Septembris 2005, 19:13
man dega bagaazjniekaa gaisma visu laiku(arii aizveertam), sleedis...eeda akjiiti konkreeti
Akumulatoru eedaajs
05. Septembris 2005, 19:36
tad vajag noskruvet sledzi un apskatities, varbut udenis ar rusas putelkisiem, varbut vienkarsi sis nepareizi stav, varbut taa lampinja dabon masu no kautkurienes citur!?
Akumulatoru eedaajs
05. Septembris 2005, 19:49
124 T-vāģim ,ja čakarējas bagāžnieka slēdzis (pievilcējs) arī var būt ka paliek salona apgaismojums degot :? ,mož starteris čakarē smadzeni , šitā bija čomam ,nelec, neiet ,uzliek jaunu aķīti ,labāk paliek ,bet ne visai, ,kad starteris izbeidzas pavisam ,pārjauca šo un bij cita lieta.
Akumulatoru eedaajs
05. Septembris 2005, 20:01
[user]418|Barbarossa|[/user]man dega bagaazjniekaa gaisma visu laiku(arii aizveertam), sleedis...eeda akjiiti konkreeti
Man reiz taa izeeda akji pavisam sausu, neviena lapinja pat nedega!
Akumulatoru eedaajs
05. Septembris 2005, 20:18
[user]18951|Ingus|[/user][user]418|Barbarossa|[/user]man dega bagaazjniekaa gaisma visu laiku(arii aizveertam), sleedis...eeda akjiiti konkreeti
Man reiz taa izeeda akji pavisam sausu, neviena lapinja pat nedega!
Es jau ar par to pašu
Akumulatoru eedaajs
06. Septembris 2005, 09:13
[user]418|Barbarossa|[/user]man dega bagaazjniekaa gaisma visu laiku(arii aizveertam), sleedis...eeda akjiiti konkreeti
Tad taa laikam ir tāda MB slimība
.gif ":)")
Man bija tas pats, bet pēc pirmā aķa izrāvu lampu ārā - tipa nevajadzētu strāvu tērēt.Īstenībā bija tā, ka reizēm slēdzis darbojās, reizēm nē. Izrāvu slēdzi, noņēmu vadus, izplētu tos kā sasaluša vistas kājas (nu lai nebūtu NEKĀDA kontakta), bet stulbā lampa DEG :arge:
Akumulatoru eedaajs
06. Septembris 2005, 09:29
akim stavot motoram nedarbojoties un visam durvim ciet - lampina salona nedeg...darbojas tikai pulkstenis un izslegts radio.. paterinam jabut lidz 150 mlivoltiem +/- ja ir stipri lielaks, tad kautkas tocna nav izslegts
Akumulatoru eedaajs
06. Septembris 2005, 20:13
Nu ko, man kā sieviešu cilvēkam šī problēma ar aķīša nosēšanos bija sveša. Nesen nopirku C180- automātu, 2 dienas nepabraucu, aķīts tukšs. Ielikām no 2 auto (Volkswagen passat), kuram nu nekādu tamlīdzīgu problēmu. Otrā rītā MB ``apēda`` tukšu. Dominikā pēc 5 stundu diagnostikas, pateica aķīts beigts. Paņēmām no 80 Audi ākumulatoru, kuram nebija nekādas problēmas, manējais atkal naktī izēda gandrīz pussausu.
Elektriķis pārbaudīja, ka patērētāja (nevajadzīga) nav, ģenerators lādē normāli. Signalizāciju pa nakti neslēdzu, radio paneli izņēmu sen.
Aizdomīgi silst aizmugurē vadi, elektriķis teica, ka vajadzētu atslēgt arī elektrisko lūku. Diagnoze?
Vai ir vēl kādi varianti par patērētāju, kas aķi noēd. Salasījos šo forumu, sapratu, ka man nav vienai šī problēma. Bet uzsveru- elektriķiem liekās viss okey (3 elektriķi skaidrībā netika).
Paldies, ja būs noderīgs padoms.
Elektriķis pārbaudīja, ka patērētāja (nevajadzīga) nav, ģenerators lādē normāli. Signalizāciju pa nakti neslēdzu, radio paneli izņēmu sen.
Aizdomīgi silst aizmugurē vadi, elektriķis teica, ka vajadzētu atslēgt arī elektrisko lūku. Diagnoze?
Vai ir vēl kādi varianti par patērētāju, kas aķi noēd. Salasījos šo forumu, sapratu, ka man nav vienai šī problēma. Bet uzsveru- elektriķiem liekās viss okey (3 elektriķi skaidrībā netika).
Paldies, ja būs noderīgs padoms.
Akumulatoru eedaajs
06. Septembris 2005, 20:28
Varbūt nav kārtīga masa no dzinēja uz virsbūvi ,kādi vadi silst? Lūku jau gan nevajadzētu slēgt nost ,tad jau visas elektropariktes jāmušī nost. Johaidī ,nav nemaz tik retas tās elektroproblēmas :?
Akumulatoru eedaajs
06. Septembris 2005, 20:41
Mans tas elektriķis krievu mēlē runā, grūti saprast, bet pats rādīja kuri vadi silst, un ieteica, ja vēl būs silti, lai izrauju ārā konkrētos štepseļus (piedošanu par žargonu), tikai tad nedarbosies lūka, it kā viss saistīts ar to esot.