Panelis

Manam w201 ir tadas problemas: nedeg panela apgaismojums un kur regule siltumu ar nekas nedeg, talo gaismu lampina nedeg, rocenes lampina ari nedeg, nerada ellas spiedienu, keras kilometru skaititajs (lidz 9 aiziet un iekeras, tad nospiez pa nullem un atkal aiziet lidz 9 un atkal iekeras)

Ko iesakat darit? laikam janem nost panelis, ne? Vai vinu ir verts nemt nost ja pats no elektronikas neko daudz nesaprot?

kavējoties atmiņās par w124 līdzīgām lampiņu problēmām, tad jāņem vien viss nost būs, principā tas nav grūti.

1]nedeg panela apgaismojums - jāvelk arā spido un jāmaina tur 2 tādas lampas
2]kur regule siltumu ar nekas nedeg - rauj nost tās krutilkas un maini 2 lampiņa katrā
3]talo gaismu lampina nedeg - viena lampiņa, mainīt kad izvilksi spīdo
4]rocenes lampina ari nedeg - tas pats kas 3
5]nerada ellas spiedienu - vieglāk ielikt citu paneli no w201
6]keras kilometru skaititajs - tas pats kas 5

karoče, pērc normāli priboru paneli, saliec visas jaunas lampiņas, ar pareiziem W (ieliski niknās, būs sūdīgi)
liec iekšā un brauc cepuri kuldams

km skaitītājs noteikti piekoriģēts brutālajā veidā. tur var ar spēku uzgriezt, kādu ciparu vajag, tikai pēc tas mēdz gļukot. parasti gan nav tik ļauni.

Sāksim ar to, ka ja masveidā spuldzītes nedeg, tad ticamākais, ka nevis tās visas ir izdegušas, bet drošinātājs panelim otrā pusē beigts.

Un par nestrādājošu spidometru — otrs variants ir tāds, ka kāds mazo odometru ir piespiedis nomešanai pa nulli ripojot. Un tā tie tiek iznīcināti. MEHĀNISKO ODOMETRU NEDRĪKST RESTARTĒT PAT LĒNI RIPOJOT!!!!!!!! Diemžēl pamācības vairumā mašīnu nav un reti kurais īpašnieks to zina / nav paslinkojis izlasīt. Tā var sačakarēt pat jaunus odometrus, jo tiek aprauti zobrati. Darīt īsti neko nevar, var mēģināt mainīt, ja ir cits strādājošs, bet stabili tas nestrādās un principā vairs neviens neticēs, ka tā rādījums ir īsts. Tāpēc lūdzu visiem iegaumēt, ka mehāniskos odometrus drīkst restatēt tikai automašīnai stāvot. Parasti tā tiek nokauts kopējais kilometru skaitītājs un tam nav sakara ne ar nobraukumu, ne kādu citu nolietojumu. Tikai ar brīdinājuma neņemšanu vērā.

[user]379|Mizx|[/user]Sāksim ar to, ka ja masveidā spuldzītes nedeg, tad ticamākais, ka nevis tās visas ir izdegušas, bet drošinātājs panelim otrā pusē beigts.

Un par nestrādājošu spidometru — otrs variants ir tāds, ka kāds mazo odometru ir piespiedis nomešanai pa nulli ripojot. Un tā tie tiek iznīcināti. MEHĀNISKO ODOMETRU NEDRĪKST RESTARTĒT PAT LĒNI RIPOJOT!!!!!!!! Diemžēl pamācības vairumā mašīnu nav un reti kurais īpašnieks to zina / nav paslinkojis izlasīt. Tā var sačakarēt pat jaunus odometrus, jo tiek aprauti zobrati. Darīt īsti neko nevar, var mēģināt mainīt, ja ir cits strādājošs, bet stabili tas nestrādās un principā vairs neviens neticēs, ka tā rādījums ir īsts. Tāpēc lūdzu visiem iegaumēt, ka mehāniskos odometrus drīkst restatēt tikai automašīnai stāvot. Parasti tā tiek nokauts kopējais kilometru skaitītājs un tam nav sakara ne ar nobraukumu, ne kādu citu nolietojumu. Tikai ar brīdinājuma neņemšanu vērā.

Itka visi drosinataji ir veseli, vismaz tie kas ir zem kapota kaste sofera puse, ja ir vel kadi drosinataji tad nezinu! Un braucot odometru esmu restartejis daudz reizes....... :? Bet pirms tam jau vins nestradaja....

Par salona apgaismojumu ir atbildīgs arī viens drošinātājs tieši spidometru blokā. var redzēt izņemot spidometru, otrā pusē ļoti izskatš pēc vēl vienas lampiņas, bet nav lampiņa.

Ok paldies par atbildem, padomiem!!!!!

ja nedeg panelis skaties vai tur tada metala listite pie spilgt regul nav atlodejusies .

Sodien meginaju iznemt spidometru, bet kkas vinam nelauj nakt! Laikam spidometra trose! Vina janem nost pie karbas lai dabutu ara spidometru?

Spidometra trosei ir jābūt pietiekoši garai, lai var izvilkt spidoemtra paneli un iebāzt roku, un noņemt trosīti!