Šodien ņemot ārā instrumentu paneli (spidometrs+pārējie loriņi) sanāca nejauši atvienot apaļo štekeri kreisajā pusē...tas atvērās un sajuka visi vadi...kāds varētu pateikt kādas krāsas vads kādā caurumā jābāž?

Ja w124, tad:




Ņemts no šejienes: http://www.peachparts.com/shopforum/tech-help/130019-w124-instrument-cluster-plug-wire-locations.html

NB: Nākamajā postā gan ir piebilde: This is all great, thanks for the info. Just a side note though, the numbers in the previous post are incorrect. They are numbered on the plug and #1 is directly above the top of the round part of the guide. Tobiš saka, ka #1 ir tieši virs ieapaļās centra puses, bet it kā jābūt numurācijai uz štekera.

.. un arī pats oriģinālais dokuments iekš w124 zone: http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/W124/w124CD2/Program/Chassis/54-6015.pdf

W126 nav tādas shēmas ka pareizi jābūt klimas šteķerim?
Ar līdzīga situācija bij,apmēram saliku it kā strādā bet ne līdz galam,ventilatoram nav vidējos apgriezienu!

Kas gūglē, tas atrod

http://www.peachparts.com/shopforum/diesel-discussion/315742-need-climate-control-plug-wiring-diagram-83-300sd.html

Tur zemāk ir numuri ar vadu krāsām. Bet vispār, spriežot pēc shēmām (un zinot, kā klimas bloks izskatās, ja mēs tiešām runājam par klimatu), ja ventilators vispār griežas un režīms mainās, tad vaina visdrīzāk tieši pašā blokā, kuram iekšā ir ventilatora rezistoru bloks. Konkrētāk -- sadeguši dažu režīmu rezistori.

Ja tas tā ir (varu arī kļūdīties), tad vai nu mainīt bloku, vai arī -- arī vienkāršs un lētāks risinājums -- nomainīt rezistorus Galvenais piemeklēt pareizo pretestību, tajos PDF`os ar shēmām nav rakstīts cik tur ir, bet varbūt uz pašiem rezistoriem būs, vai arī vēl drošāk ar testeri notestē, cik to Omu lēnākajā režīmā.. Domāju jebkurš autoelektriķis ar to tiktu galā.

PDFs ar īsto shēmu: http://www.peachparts.com/shopforum/attachments/diesel-discussion/101252d1333827820-need-climate-control-plug-wiring-diagram-83-300sd-83-sd-ac_2.pdf

Ceru, ka nekļūdos savos secinājumos

Bloks jau tika mainīts,bet vis tas pats!
Bus vēlāk jāpaskatās vadus secība!

Vispār izskatās, ka tas rezistoru bloks ir pat ārpus paneļa (arī pēc shēmām tā sākumā likās, bet pēc tam padomāju, ka tomēr nē )

http://www.epartsland.com/products/mercedes-w126-fan-blower-motor-resistor-126-820-53-10

Tā, lūk, izskatās tas rezistoru bloks. Acīmredzami tas stipri karst lēnākos režīmos, tāpēc to un neliek nekur directly vadības paneļos.. Starp citu, manam 3. golfam rezistoru bloks ir kaut kur blakus pašam ventilatoram.

Tā kā iesaku sākumā pārbaudīt rezistoru bloku, visdrīzāk vairāki rezistori izdeguši.

W126 ar pie pečkas ventilātora tie rezistori stāv.
bus no cita merša japamēģina nomainit!

Paldies par shēmām...saliku vadus, rīt centīšos priborku uzfrišināt un cerams ka viss strādās.