Problēma sekojoša,

motors siltā laikā sakarst līdz 110 grādiem,
pietam mashina nekur nav temperaturas datchika,
tatad neieslēdzas ventilators,
bet parlaimi vismaz pec 110 gradu temperaturas iesledzas...

Nekadus datchikus nevar atrast...
Man piedava mainit visu elektonikas vadibas bloku, kopa ar visu atslegu,
jo atseviskhji nevar,
un tas nav leeti
un nav 100% garantija ka tas ir pievainas...

Kas varetu but pievainas tam ka ventilators nesledzas iekshaa?

Ja nekļūdos, tad MB tā arī jābūt, varbūt ne 110 grādiem, bet karstāk kā citiem auto bija gan. Precizējiet tos grādus, kas zina no galvas!

karstumā, sastrēgumos atsevišķiem motoriem pie 110 ir normāli. ja slēdzas ventilators, tad viss ir labi.

Nē... mashina sak mest laukaa brindinaja signalu,
ka motors parkarsis

uz displeja pat paradas bridinajums,
agrak ta nebija,
servisa konsateja faktu ka ventilators iesledzas tik tad kad motors jau pavisam ir parkarsis

Kāds izskatās tas signāls??? Nav vienkārši tas, ka tosola līmenis par zemu?

Vai tad var tā būt ka nav temperatūras devēja!?

W124 M104 motors vasarā uzkarst labi bet ja iet pāri 110 tad pieslēdzas papildus ventilators kas arī dzesē kārbas eļļu,vismaz savējam tādu lietu esmu novērojis....starpcitu Opel 2.0 bendzīnieks manuprāt karst vairāk kā MB...

tikai 8.00Eur

Kautkur jau tas temperaturas devejs ir,
tik tur kur instrukcija raxtits, tur vinja nav
Vispar taja A klases Mersii gruti kko atrast.

Galu galā, ta nu neizdevas vinju atrast... (temperaturas deveju)
ir ideja pataisno pieslegt ventilatoru lai griežas visu laiku,
lai dzesē,
tomer vasara karsta bus...

Pa taisno netaisi — pārdzesēs, būs visu laiku auksts motors un attiecīgi palielināts patēriņš. MB tur viss smalki sarēķināts, pat bez pannas braukt nevar, jo motora temperatūra uzreiz ir par zemu.