1999 220 CDI
Jau iepriekš rakstīju te par problēmu, kad mašīn gaitā slāpa nost ar BAS/ESP un kvēlsveču lampiņām, un nevarēja pagriezt slēdzeni. Mašīna no rītiem auksta neleca utt.
Tad nu servisā saveda kārtībā degvielas turbiņu gredzenus, nomainīja degvielas filtru, viss baigi čotka, uzreiz arī -20 grādos leca un viss forši, tikai pāris reižu [~2 x uz 100 km] auto uz brīdi iemirgojās kvēlsveču lampiņa un motors tā kā nometa jaudu, bet atlaižot gāzi un atkal uzspiežot viss ok, neslāpa nost vairs. Domāju, nu mazums, varbūt vēl mazliet gaisa kaut kur degvielas sistēmā.
Līdz šodienai.. piestājos, lai ieskrietu servisā, neslēdzu motoru ārā, iznākot ārā auto noslāpis, pagriežu atslēgu uz 0, lai atkal piestartētu, bet atkal nevar pagriezt atslēgu, stāv uz 0 un klusums, ieliekot iekšā viņu pat "nepaņem" nu nav tās saslēgšanās skaņas.
Pēc pēdējā servisa apmeklējuma mazliet patecēja eļļa zem motora vairākās vietās mazi pleķīši, nezinu kas no tā visa vispār ir kopā saistīts, bet fakts kā tāds, ka atslēga uz 0 un pagriezt nevar, kad tas notiek un auto šādi patvaļīgi noslāpst, tad ar atslēgu nevar arī durvis aizslēgt, nestrādā centrālā atslēga, arī maģī nedeg nekādas lampiņas, bet salona apgaismojums strādā
Nu baigais kiš miš, ceru, ka kāds saprata par ko es vispār runāju, jo man tiešām nav skaidrs kas ar ko no tā visa ir vai nav sakarā. Par to atslēgas griešonos gudri vīri teica, ka w202 un arī uz augšu 203 un pat 204 esot kkāda plate, konkrēti gan nepateikšu kā to sauc, bet tur sametoties mikroplaisiņas, kas arī var taisīt šos jokus.. par pārlodēšanu prasa 140 ls, negribās riskēt ar tādu naudu no sērijas "varbūt palīdz". Ir bijis slēgts pie visiem iespējamiem kompjiem utt, bet neko neuzrāda.
Nu, ko mb braucēji, ir challenge
_20_20.png "Twitter"){kind=small}
