Подрулевой переключатель.
27. Augusts 2010, 14:58
W210, 2001.
Какая-то херня с подрулевым.
Пропал дальний свет.
Когда включаю поворотники, то появляется.
Предохранители ОК, всё остальное на подрулевом работает.
Через две недели техосмотр.
Было у кого-нибудь?
Какая-то херня с подрулевым.
Пропал дальний свет.
Когда включаю поворотники, то появляется.
Предохранители ОК, всё остальное на подрулевом работает.
Через две недели техосмотр.
Было у кого-нибудь?
Подрулевой переключатель.
27. Augusts 2010, 15:15
Pēdējo reizi laboja Luftwaffe - 29. Augusts 2010, 22:48, kopā labots 1 reizi.
Подрулевой переключатель.
28. Augusts 2010, 11:16
Час эбли и всё ок.
Пишу за себя.
Дефект - засрались контакты дальнего света в подрулевом.
Требуется:
1. Тонкий Torx на 27.
2. Длинный шестигранник на 10.
3. Крестовая отвёртка.
4. Тонкий напильник.
Действия:
1. Отключаем акк. Руль прямо.
2. Откручиваем 2 болта под Torx, на обратной стороне руля.
3. Снимаем подушку.
4. Откручиваем шестигранником на 10 руль и снимаем его.
5. Крестовой отвёрткой откручиваем 2 винта и аккуратно снимаем круглишок со шлейфом.
6. Крестовой отвёрткой откручиваем 3 винта и отключив провода снимаем подрулевой.
7. Ищем на подрулевом контакты дальнего света, чистим их напильником, можно подогнуть.
8. Собираем всё в обратной последовательности. Чтобы руль стоял прямо, есть метки, там где болт шестигранника.
9. Когда всё собрано, подключаем акк.
10. BAS и ESP сбрасывается поворотом руля в право и лево, крутить до конца.
Затрат 0лат, тонкий Torx на 27 и длинный шестигранник на 10 уже отвёз в магазин.
Вот
Пишу за себя.
Дефект - засрались контакты дальнего света в подрулевом.
Требуется:
1. Тонкий Torx на 27.
2. Длинный шестигранник на 10.
3. Крестовая отвёртка.
4. Тонкий напильник.
Действия:
1. Отключаем акк. Руль прямо.
2. Откручиваем 2 болта под Torx, на обратной стороне руля.
3. Снимаем подушку.
4. Откручиваем шестигранником на 10 руль и снимаем его.
5. Крестовой отвёрткой откручиваем 2 винта и аккуратно снимаем круглишок со шлейфом.
6. Крестовой отвёрткой откручиваем 3 винта и отключив провода снимаем подрулевой.
7. Ищем на подрулевом контакты дальнего света, чистим их напильником, можно подогнуть.
8. Собираем всё в обратной последовательности. Чтобы руль стоял прямо, есть метки, там где болт шестигранника.
9. Когда всё собрано, подключаем акк.
10. BAS и ESP сбрасывается поворотом руля в право и лево, крутить до конца.
Затрат 0лат, тонкий Torx на 27 и длинный шестигранник на 10 уже отвёз в магазин.
Вот
Pēdējo reizi laboja ruslik_lv - 28. Augusts 2010, 11:18, kopā labots 1 reizi.