Nebrauc un ēd.

Cīnos lai savestu W124 kārtībā.
3.0 dzinējs ēd 20l un nevelna negrib kustēt.
Nomainītas:
lambdas
sadalītāja vāciņš ar begunoku,
vadi, sveces itp.

šodien pamanīju ka EZL switch stāv pozīcijā 7 (N+3 grādi)

Tagad jautājums kā tas varēja ietekmēt mašīnu liets tiek 95 RON

Kā lai pārbauda vai katalizātors vēl eksistē un ja eksistē vai viņš ir dzīvs?

Un vispār kur var nodiagnosticēt Jettroniku to?

Gāze?

[user]26014|Roma|[/user]Gāze?

Tulīņ būs atkal, gāze to un gāze šito!

[user]26014|Roma|[/user]Gāze?

C3H8 8D + benzīns

ta ko nta tev taa rij- bendžu vai gaazi?

nomaini gaisa filtru

benžu!

EZL switchu vari likt uz N. Uz S ir jāliek, kad brauc ar 98.benžu. Vispār nekādas lielas starpības nav, kādā pozīcijā stāv.

[user]398|Renoir|[/user]EZL switchu vari likt uz N. Uz S ir jāliek, kad brauc ar 98.benžu. Vispār nekādas lielas starpības nav, kādā pozīcijā stāv.

bet kādēļ tad tāda lieta paredzēta?

[user]261791|Doberman|[/user]
[user]398|Renoir|[/user]EZL switchu vari likt uz N. Uz S ir jāliek, kad brauc ar 98.benžu. Vispār nekādas lielas starpības nav, kādā pozīcijā stāv.

bet kādēļ tad tāda lieta paredzēta?

es saprotu, ka tas ir tāds kā finetuning. Jaunākie motori paši analizē benzīna kvalitāti, piemēram, M112, bet vecajiem bija jāiepravī mozgas. Esmu mēģinājis gan tā, gan šā - ar 98E labāk gāja uz S, bet patēriņa starpība nenozīmīga. Esmu braucis arī ar 95 uz S, itkā mazliet vājāks, bet benzīns pats jau sliktāks.