Jautājums par ASD...

Sveiki visapkārt!

...tātad lieta tāda, ka braucot ar ātrumu aptuveni virs 90km/h uz paneļa iedegas un turpina degt(līdz brīdim kameēr atlaiž gāzes pedāli) dzeltena izsaukuma zīme, kas normālos apstākļos signalizē par to, ka tiek bloķēts diferenciālis (ASD), ja pareizi saprotu tad, tad tam tā nevajadzētu būt, bloķim nevajadzētu darboties pie ātruma virs 25km/h (vismaz manuāli tā ir rakstīts).

Vai kādam ir nācies saskarties ar ko līdzīgu? ...un vai ir kādas idejas, kas varētu būt pie vainas

P.S. ...varbūt pie reizes ieteiksiet variantus uz kurieni braukt pārot autiņu ar kompi?

ASD darbojas norādītajā ātrumā. Virs tā ASD lampiņa tikai brīdina, ka slīd.
Nomaini riepas vai...

Nē ar riepām nevajadzētu būt nekādam sakaram, jo tas pats bija arī vasarā... tākā drīzāk tas "vai" gadījums būs pie vainas...

Tas tev visu laiku tā notiek? Kā gāze, tā deg, kā atlaiž, tā nodziest??

Manuprāt te visam vajadzētu būt skaidram, ka noklājies kāds impulsa devējs uz aizmugurējā tilta, neesmu nekāds specs, tāpēc dziļāk neko paskaidrot nemācēšu.
Kā dod gāzi, vadības bloks saprot, ka viens ritenis ir izspolējis un mēgina pieraut klāt otru.
Pateisībā barukt ar tādu neiesaku, jo ASD pamatfunkcija izpaužas tā, ka izspolējušais ritenis ARĪ TIEK PIEBREMZĒTS ar ABS, attiecīgi arī mehāniski suportu, un protams padots impulss uz reduktoru, ka jāpieslēdz otrs ritenis. Attiecīgi katru reizi, kā tu ieraugi panelī dzelteno indikatoru, pieļauju, ka ASD varētu būt aktivizējies attieciigi visi blakusefekti, ko minēju.

Vien variants ir kad riepas ir dažāda izmēra!

Var pieslēgt pie kompja SIA"Vinss" Rīgā Gramzdas ielā!!!

[user]203571|Zverins|[/user]Vien variants ir kad riepas ir dažāda izmēra!

Var pieslēgt pie kompja SIA"Vinss" Rīgā Gramzdas ielā!!!

Viskautkas var būt...
Vēl kompis ir "Taxi Plus". Kontakti - Biedrs GenSek

[user]398|Renoir|[/user]Tas tev visu laiku tā notiek? Kā gāze, tā deg, kā atlaiž, tā nodziest??

Jā tas tā notiek visu laiku, kad ātrums ir sākot no nedaudz virs 90km/h un turot nospiestu gāzes pedāli, kad atlaižu gāzi, indikātors idziest, bet tiklīdz atkal nospiežu gāzi un ja ātrums joprjām ir virs 90km/h tad atkal iedegas

...izskatās, ka tiešām kaut kas ir savu nokalpojis un problēmas ar reduktoru kaut kādā ziņā ir saistīti...

Par ASD! piezvani parunāsim,slinkums rakstīt.

[user]16948|Arturinho|[/user]Manuprāt te visam vajadzētu būt skaidram, ka noklājies kāds impulsa devējs uz aizmugurējā tilta, neesmu nekāds specs, tāpēc dziļāk neko paskaidrot nemācēšu.
Kā dod gāzi, vadības bloks saprot, ka viens ritenis ir izspolējis un mēgina pieraut klāt otru.
Pateisībā barukt ar tādu neiesaku, jo ASD pamatfunkcija izpaužas tā, ka izspolējušais ritenis ARĪ TIEK PIEBREMZĒTS ar ABS, attiecīgi arī mehāniski suportu, un protams padots impulss uz reduktoru, ka jāpieslēdz otrs ritenis. Attiecīgi katru reizi, kā tu ieraugi panelī dzelteno indikatoru, pieļauju, ka ASD varētu būt aktivizējies attieciigi visi blakusefekti, ko minēju.

diemžēl kļūdies, ASD nav sakars ar rata bremzēšanu. šķiet ka esi sajaucis ar ESP. ASD ir diferenciāļa bloķētājs, kas sabloķē abus velkošos ratus, lai tie grieztos ar vienādu ātrumu. tas notiek tad, ja kāds no velkošajiem ratiem izspolē. darbojas līdz 40km/h.