Šodien sanāca ilgu laiku braukt pa trasi aukstumā un pamanīju vienu lietu - nez kāpēc klimats kresajā pusē pūš mazliet vēšaku gaisu, nekā pasažiera pusē, ka arī pati gaisa plūsma vadītaja pusē ir vājāka. Vienu reizi kresā puse vispār sāka pūst vēsu gaisu gan AUTO, gan manuālos režīmos. Priekšējā stikla apsilde, kurai it kā vajdzētu būt stiprai, pūš ļoti aktīvi, atkal, pasažiera pusē, bet vadītāja vajāk. Kas tie ir par brīnumiem un kur skatīties? Salonā joprojām ir silti, bet nu sāk kaitināt, kad ārā ir -24 un tevī sāk pūst vēsāks gaiss. Tie centrālie gaisa vadi, kuri aktivējas ar pogām, ideāli pūs vasaras režīmā, bet, kā teicu, karsto gaisu padod ar dažādu intensitāti.

Ļoti tipiski W140.
Esmu 2x mainījis klimatkontroles bloku + vēl nopircis pilnīgi jaunu, taču no šiem tipiskajiem "gļukiem" tā arī neesmu atbrīvojies.
Mans ieteikums - pieņem to tā, kā ir. Var nomainīt bloku, bet garantijas nav nekādas, ka tas jebkurā brīdī nesākies atkal.
Vasarās mēdz būt vēl visādi joki - pēkšņi sāk pūst tikai katrsu gaisu vai tikai aukstu gaisu - vai nu vienā pusē, vai abās.
Parasti palīdz tikai pilns motora restarts.
Ja problēma ir pastāvīga - ļoti iespējams, ka aukstumā ieklemmējies kāds no elektriski vadītajiem gaisa kanālu vārstiņiem - arī vāja vieta W140, bet tur vismaz var ko darīt - elementārā mehānika.
Par vadības bloku - esmu to jaucis ārā un pētījis.... Ko lai saka, lai nesadusmotu MB fanus...
Man šķiet, tas ir viens no mezgliem, kas nekādi neiet kopā ar MB kvalitātes filosofiju. Klimatkontroles vadības bloks ir kauna traips iekš W140.
Lēts, nekvalitatīvs ražojums (tiesa gan, Made in France).
Ja neticat, apskatieties paši - ķīnieši pat lēto datoru mātes plates samontē augstākā kvalitātē.

Vai nav mazliet par skarbu tā kritika? Vajadzētu sākt ar to, cik W140 ir salona temperatūras sensoru un vai tie visi ir normālā darba kārtībā? Es nezinu, cik tie ir, bet saskāros ar gadījumu, kurā no, laikam, 3 sensoriem 1 nestrādāja. Nomaiņa sarežģīta, bet kopumā vidēji jau temperatūra salonā tik un tā tika uzturēta normāla. Tikai ja sensori ir vairāki un kāds no tiem ir defektīvs, tad es nebrīnos, ka klimats sāk mazliet jūgties un kaut kur pūš vājāk / stiprāk citas temperaturas gaisu. Es sāktu ar sensoru diagnostiku (datoram vajadzētu tos uzrādīt) un tikai pēc tam rakātos pa paneli. Protams, ja W140 tie sensori ir vairāki — es nezinu.

Manam auto ( tas gan ir W220), biji līdzīgi "simptomi". Vaina bija tautā saucamajā divdaļīgajā "pečkas krānā". Bija nosprūdis šī krāna/regulatora viens no regulācijas vārstiem. Mēģinājām šo regulatoru izjaukt un iztīrīt. Kādu brīdi viss darbojās labi. Bet pēc kāda laika atkal visas problēmas atkārtojās. Tad nolēmu šo krānu/regulatoru nomainīt. Cena bija kaut kur ap LVL 100,-. Tagad viss darbojas nevainojami.
Šeit būs primārs info ( pirmajā shēmā detaļa Nr. 17)

W 140 salona apsilde

paldies, papētīšu.

par temperatūras sensoriem - cik zinu, viņs ir viens un atrodas augšā, uz griestiem, pie galvenā lampas plafona. Ja patur REST pogu, tad klimats zem numura 1 uzreiz norāda temperatūru uz tā datčika.

par dzinēja restartu - tieši tā, sāka pūst vēsāks gaiss, nekadas manas manipulacijas nelīdzēja, visa kresā puse no jebkādiem gaisa vadiem māka pūst tikai un vienīgi vēso gaisu. Apstājos, izslēdzu dzinēju, piedarbināju atkal, un viss sāka pūst normāli un silti, BET, pati plūsma, atkal,ir vājāka, nekā labajā salona pusē.