вообщем вопрос такой,у меня зимой машина (s210 e320 cdi 2001.09 AT)если ехать по трассе максимум 50C,сейчас как потеплело в пробках до 95 доходит,как выежаю на трассу сразу падает.нормально ли что температура 95-96 градусов?должна ли она так падать на трассе?

termostat.

ну а в городе 96 это нормально?

1. Циркуляция по малому контуру (температура до +87 °С) – термостат закрыт. Перепускной клапан направляет охлаждающую жидкость к насосу. Оттуда жидкость вновь подается в двигатель. Этот режим служит для быстрого прогрева двигателя.
2. Смешанный режим (температура +87...+102 °С) – термостат открывается. Жидкость, циркулируя по малому контуру, частично проходит через радиатор.
3. Циркуляция по большому контуру (температура более +102 °С) – термостат полностью открыт. Вся жидкость проходит через радиатор.
Temperaturu kipenija i zamerzanija pomerj antifrizu.Možet nado menjatj.

антифриз летом менялся,ну надо поменять термос посмотреть как будет температура. главное пугало что в городе 96 =)

Двигатели CDi имеют высокий КПД из-за этого слабо нагреваются. Поэтому в машины с этими двигателями устанавливают дополнительный подогреватель охлаждающей жидкости. В твоём варианте если зимой при низкой температуре по городу температура 95 градусов, а на трассе остывает до 50-ти то +1 к Vabo: менять термостат. Не бюджетный: в одном корпусе с датчиком температуры.

Vai ir motora aizsargpanna? Ja tā plastmasa pazudusi, tad pa šoseju braucot nevar dabūt normālu temperatūru, jo motors pārāk labi dzesējas. Viss sarēķināts tā, ka aizsargpannai ir jābūt.

да есть всё.. до какой вообще t нормальной должен грется? 90? или же 95-100?

ja viwe vipisku dal-ot 87do 102C*.na W140 i W124 4otko raspisano na kakije dvigateli kakja temperatura otkritija,na W210 k sožalenije tolko obwije deanije.