man interese kas notiek ar vadiem ?jo man dod m104 pilna komplekta ar vadibas blokiem vadiem šprici utt...kas ir tads ipaš kas jaievero ?

aga paldies par info!

Padomā cik garš referāts būtu šeit jāraksta. Domāju,ka nevienam nav tik daudz pacietības,lai skaidrotu kas un kā.
Ja vajag varu nomainīt dzinēju un panākt,lai tas viss korekti strādā.

Ja kas Pm

Pilnīgi cita paaudze, visi vadi mainīsies, visi štekeri citi, aizdomas, ka stekeri abos galos vadiem atšķirsies, tā ka var būt diezgan ko pastrādāt. Precīzi nepateikšu, bet tiešām iesākumā izpēti, vai gribi ar to nodarboties. Tiesa, tad jau atkal jāprecizē, par kuru tieši motoru runā. Ja 3,0 uz 3,2, tad man ir aizdomas, ka būs ko darīt, ne tikai izņem vienu un ieceļ otru.

Cik tad nu tur ir to vadu un štekeru? Tā ir pilnīgi parasta Bosch analogā sistēma. Principā akmens laikmets

šodien biju paluret to 104 3,0 motoru dzeks man dod svapa visus vadus ar visiem komjiem virsu tam stav siemens...kas tur tik drausmigi varetu atšķirties?

man viss vairaak interese lai es panemtu no vina visas nepiciešamas daļās

a es no m103 3,0 uz m104 3,0 gribu iespraust!

Liec 3.2 un miers. Daudz pārdomātāka ieplūde, sadales fāzes, kolektors ar maināmu garumu, utt.

3,2 pa tadu naudu nedabušu!tapec domaju vairaak paša priekam ielikt 104to....tapeec gribeju ievakt info!