Lieta tāda , vajag palīdzibu skeojošā jautājumā - ir w140C 95, gads, 5 litri. Vajag kardānu, abas daļas. Ir kardāns no pre-restyle 6 litru kupejas. Jautājums - vaiu derēs? Varbūt kādam ir pieeja datubāzēm numurus salīdiznāt? Varbūt arī kāds kko zin? Vai nu manējam derēs tikai no 5 litrīgā?
Paldies! Uz jautājumiem "kāpēc vajag" atbildēšu noteikti pēc tam tagad vnk info vajadzīgs.

Visu izteikts 2 parametri:
1) Kārba, jo ja dažādas (4/5 ātrumu) kārbas, tad kardāna garums atšķirsies
2) Var būt arī atšķirības pārējos izmēros, piemēram, W124 4 un 6 cilindru versijām kardāni atšķiras, jo 6-cilindru jaudas vairāk.

Bet kodus vari pats atrast autospares katalogā! Kardānus tur viegli atrast.

autospares arī mēģināju meklēt, bet kka nesanāk. >__< ka tas kardāns pareizi saucas un pie kuras kategorijas attiecas?

Kardāns ir 41. PROPELLER SHAFT

Valodas vajag mācīties, jaunieši!

angļu valoda ir perfekta. Tas, ka es nezinu, kā angliski ir kardāns - nu atvainojiet, manā darbības laukā šis termins nav vajadzīgs

Tā, atradu divus numurus -
1404105106 - 5 litriem
1404109306 - 6 litriem.

Abi SEC, tātad pre-restyle ar 4 pakāpju kārbām. Numuri jau dažādi. Ir vērts mēģināt? Vai būs 100% dažādi?

Drīzāk nav vērts mēģināt, ja vien vienīgā atšķirība nav 6-litrīgā kardāna spēja izturēt pastiprinātu slodzi. Bet drīzāk arī garums atšķirsies.

skaidrs. No restyle arī nederēs, jo kārba jau ir 5 pakāpju. Hmm, tas visu to lietu apgrūtina.

Ja gribi kaut ko darīt ar esošo, tad vai labāk nav apdomāt kardānam kapitālo remontu? Citādi par lietoto malziet tomēr kaķi maisā tāpat pārdesmit Ls iztērēsi, bet piemetot vēl pārdesmit Ls dabūsi "jaunu". Svaigākās atsauksmes par tādām lietām laikam var saņemt no Benzman.

Redzi, problēma sekojoša. Mašīnai sāka parādīties neliela vibrācija visā virsbūvē, sākot no aptuveni 60-70km/h. Sen biju gribējis samainīt kardāna gultni, kas, pēc noņemšanas, arī izrādījās beigts, kas arī tika darīts. Kad noņēmām kardānu, konstatējām, ka krustā jau ir zināma lufte un tas ir mazliet "izēsts", respektīvi, nestaigā brīvi, bet gan mazliet fiksējas vienā vietā. Uzlika jauno gultni ar visu gumiju, vibrācija palika krietni lielāka un tagad mašīnā braukt jau ir krietni nekomfortabli.
Pašlaik situācija tāda - gan gumija bija veca, tas kardāns tur lēkāja un vibrācija bija samērā maza. Ar jaunu gumiju, kardānam tās luftes dēļ jau nav kur lēkāt un visa vibrācija iet uz virsbūvi pie slodzes.
iespējas divas - remontēt kardānu, taču originālos krustus nekas neliek, alternatīvos negribas, ka arī nav garantijas, ka viņu normāli nobalansēs.
otra - meklēt pašu kardānu no citas mašīnas. Jauns, pēc autospares.lv, - ap 900 latiem, ko es, tomēr, negribu tērēt kardāna pirkšanai.

Varu iepriecināt, ka Auto Cardan Aizkrauklē izmanto arī oriģinālos MB krustus, ja tādus ir iepsējams atsevišķi nopirkt no ražotāja. Un tāpat izmanto pārbaudītus alternatīvos. Nezinu, tieši kādi būtu pieejami konkrētajam kardānam, to jau tad būtu jājautā atsevišķi, ja līdz tam nonāk. Savukārt balansēšanu viņi veic tāpat kā rūpnīcā, jo izgatavo arī pilnīgi jaunus, iekārtas tādas pašas, kā priekš Daimler AG. Un garantija ir kā pieklājas.