Salasījos pa forumu visādu informāciju saistībā ar manu problēmu un esmu sapratis, ka man ir jāveic diagnostika savam jauniegādātajam auto, lai precizētu problēmu, jo vainīgs var būt:
1- GMM (gaisa masas mērītājs) izmaksu ziņā pats dārgākais, kas varētu būt saistīts ar apgriezienu lēkāšanu.
2- Drosele , kas izmaksu ziņā nāk aiz GMM
3- Mazāk ticamie-gaisa filtrs, benzīna filtrs, benzīna sūknis, iešprice, sveces, sveču vadi, sūdīgs akumulātors.
Negribu ticēt, ka tas būs GMM

Mašīna kad auksta lec ideāli pat pie -25C. Pielaidu aukstu, obraucu 20km, pie luksafora neitrālā ātrumā noslāpa. Tad nobraucu vēl 20km, apstājos un apgriezieni uzkāpa uz 2500x un nestaigāja, stāvēja tieši uz 2500x neitrālā robā. Noslāpēju mašīnu, pielaidu atkal - šeku reku apgriezieni atpakaļ tieši tikpat 2500x. Un tā 3x. Tad pabraucu 100m, noslāpēju, pielaidu un viss okey. Izskatās, ka gļuko tad, kad ir uzsilusi. Rīt mēģināšu atvienot akumulātoru uz 30min, kkur forumā lasīja, ka varētu palīdzēt, ja gadījumā kompis ir nogļukojis.