MBClub-LV

Galvas pivilksanas instrukcija, kas nak lidzi galvas blivei atskiras no tas, kas ir mercedes remontu gramata. Ka tad labak darit?
Remontu gramata:
1. 15Nm
2. 35Nm
3. +90gradi
4. jaietur 10min pauze
5. +90gradi
Piebilde ka skruves ir jaiemerca ella pirms skruvesanas

instrukcija, kas nak lidzi galvas blivei:
1. 14,7Nm
2. 34,5Nm
3. -90gradi (jaatlaiz)
4. +90gradi
5. +90gradi
cik es sapratu no anglu val tad pec galvas pievilksanas jauzsilda motors (bez tosola) lidz atveras termostats. Tad 4 stundaj jalauj atdzist un tikai tad var liet tosolu.
Man realak liekas no remontu gramatas. Ka jums?

17 January 2011 20:14:10 Masters rakstīja:
Galvas pivilksanas instrukcija, kas nak lidzi galvas blivei atskiras no tas, kas ir mercedes remontu gramata. Ka tad labak darit?
Remontu gramata:
1. 15Nm
2. 35Nm
3. +90gradi
4. jaietur 10min pauze
5. +90gradi
Piebilde ka skruves ir jaiemerca ella pirms skruvesanas

instrukcija, kas nak lidzi galvas blivei:
1. 14,7Nm
2. 34,5Nm
3. -90gradi (jaatlaiz)
4. +90gradi
5. +90gradi
cik es sapratu no anglu val tad pec galvas pievilksanas jauzsilda motors (bez tosola) lidz atveras termostats. Tad 4 stundaj jalauj atdzist un tikai tad var liet tosolu.
Man realak liekas no remontu gramatas. Ka jums?

Nezinu,kas tas par tulkojumu (no kā ir tulkots), bet bez dzesēšanas šķidruma nekāds termostats neatvērsies NEKAD!!!
Kas tās par muļķībām,ka dzinējs jāuzsilda bez dzesēšanas šķidruma sitēmā ????
Cik es dzīvoju, tādu lietu dzirdu pirmo reizi. Ja te ir kāds pieredzējušāks MOTORISTS , lai apgāž manis teikto ( par dzinēja sildīšanu līdz atveras termostats bez šķidruma sistēmā).

Nu vispār pieredzējuši džeki galvas skrūves pievelk uz izjūtu sākot no vidus pa vienai ejot uz abām pusēm un viss strādā un viss darbojas,nav jau F1

17 January 2011 20:56:14 S124T rakstīja:
Nu vispār pieredzējuši džeki galvas skrūves pievelk uz izjūtu sākot no vidus pa vienai ejot uz abām pusēm un viss strādā un viss darbojas,nav jau F1

Man gan šķiet nevis pieredzējuši, bet tie kas slinki interesēties. Cik bieži galvas skrūves ir pārvilktas?

17 January 2011 20:56:14 S124T rakstīja:
Nu vispār pieredzējuši džeki galvas skrūves pievelk uz izjūtu sākot no vidus pa vienai ejot uz abām pusēm un viss strādā un viss darbojas,nav jau F1

Galva ir vienīgā lieta, ko NEVAR un NEDRĪKST vilkt uz izjūtu!!!

uzraksti preciizaak, gads, motora kods, degvielas tilpums..

17 January 2011 21:29:05 Bpa4 rakstīja:
uzraksti preciizaak, gads, motora kods, degvielas tilpums..

W202 C200 94. gads 2,0 dizelis motora kods 601.913

17 January 2011 21:05:34 Udritis rakstīja:

17 January 2011 20:56:14 S124T rakstīja:
Nu vispār pieredzējuši džeki galvas skrūves pievelk uz izjūtu sākot no vidus pa vienai ejot uz abām pusēm un viss strādā un viss darbojas,nav jau F1

Galva ir vienīgā lieta, ko NEVAR un NEDRĪKST vilkt uz izjūtu!!!

Patiesībā labāk jebkuru detaļu, jo īpaši dzinējā, skrūvēt ar dinamometrisko atslēgu. Viens jau paskrūvēja uz izjūtu...

Patiesībā labāk jebkuru detaļu, jo īpaši dzinējā, skrūvēt ar dinamometrisko atslēgu. Viens jau paskrūvēja uz izjūtu...

Pirmkārt, pievilkt skrūves tikai pēc dinamotriskās atslēgas nevar, it īpaši, ja atslēga nav no dārgākajām. Sliktākās un arī izplatītākās ir tās atslēgas, kas pie uzstādītā momenta lec pāri. Vislabāk, ja ir atslēga ar pulksteni, velc skaties, kāds ir pievilkšanas moments pluss vadies pēc izjūtām.

Galvas blīves pamācībā abšaubāmi jau liekās tie cipari, diez vai, ka var tik precīzi uzlikt spēku ar komatu pie Nm.
Kas attiecās uz motora sildīšanu, tad tur man liekās, ka ir jābūt punktam - uzsilda motoru, atdzesē un tad vēl pievelk pa 90 grādi vai kaut kā tā. Ja salīdzina ar remontu grāmatu, tad pie galvas blīves pamācības iztrūkst vienas pievilkšanas par 90 grādi.

Es to nedaru pirmo reiz. Vnk gribu, lai viss butu perfekti. Vienreiz man gadijas noverpt galvas skruvi, jo lietoju vecas skruves. No ta laika izmantoju tikai jaunas skruves. Vel bija gadijums, kad skruves cauruma bija palikusi ella un parplisa bloks. Galva ir pec kapitala remonta, gribu uztaisit ta lai motoram kadu laiku nav jakeras klat.