Была изначально такая проблема, машина немного вибрировала на холостых. В принципе это не напрягало так как двигатель работал отлично.
Отдал машину в сервис на установку защиты, вышло так что мастер проехал на ней, потом сказал машина вибрирует, туши свет, давай я тебе инжектор посмотрю. Я не хотел, после уверений в том что всё будет отлично, он такие уже чинил я согласился. Как в воду глядел что нахер не надо было туда лезть. Вобщем результат, при МЕГА ремонте мне выдрали маленькие фильтры с инжектора со словами они не нужны, только мешают, машина будет лутше работать. все мои протесты были подвергнуты критике и словами всё ОК я так уже сто раз делал.
Фильтры загубили, всё собрали а машина не едет, провал при старте длинною в вечность. Потом были два дня шикарных регулировок топливной смеси, при которых машина либо проваливалась, либо ехала как надо но скакали обороты на холостых. После пресинга горе сервисменов меня до сих пор уверяют что всё отрегулируют, мол приезжай завтра, попробуем покрутим.
Сегодня отрегулировали ЦО, поменяли свечи, но всё равно провал со старта и неровная работа двигателя на холостых.
Надо конструктивный совет, решение проблемы. Потому что у меня ощущение что мою машину тупо испортили.
Может подскажете чего?
Atbildes vienalga, latviski vai krieviski

Nav labi, ka kādam neprofesionālim devi KE-Jetronic remontēt, ļoti jocīga sistēma.

Bpa4, pinguin - šie cilvēki pārzina šo sistēmu.

Protams, problēmu nevaru pateikt, vari darīt tā, kā Ome suģestēja.

Tos sietiņus parasti tīra, kaut slavenajā karbklīnerī atstāj uz stundām un paskalo. Viņi ir domāti sprauslu aizsardzībai, arī pašās sprauslās ir mazi sietiņi, tie gan laikam nejaucās.

Viena nianse. Tur, kur "zirneklī" nāk tie sietiņi, tur pat ir arī regulēšanas skrūves, lai pieregulētu vienādu degvielas padevi katram cilindram. Gan jau tur arī viņi "100x ta darot" ir burku nolaiduši.

Fakts, ka KE ir ļoti cimperlīga madāma, paliek.

Но Вра4 по вызову не ездит!:D

nja....fakts