Sveicinati kadu benzinu jalej mersim w124 230E ar 102 dzineju ,95 vai 98 manuali ir rakstits ka var gan tadu gan tadu, kada atskiriba ?Paldies

Teorētiski, ja 95 ir minimālais oktāns, ar 98 vajadzētu nedaudz mazāk ēst un uz labo pusi mainītos motora darbība. Ņemot vērā ļoti mainīgās degvielas kvalitāti Latvijā...

Ūdrīt, Tu eksperimentējis ar šo, Tev jābūt viedoklim!

esmu lējis 98.to - patiešām nobraucu nedaudz vairāk KM, bet vai tik daudz, lai tas atmaksātos, neaprēķināju.

racer, liet var, tik motortelpā jāpagroza tas degvielas slēdzis -pameklē grāmatiņā (Bedienungsanleitung)

Droži lej 95.
Es savam 300 CE - 24 un S500C lēju gan 98., gan 95. un nekādas būtiskas atšķirības ne patēriņā, ne jaudā nebija. Tad kādēļ maksāt vairāk?
Ties gan, leju tikai nestē. Nezinu kā ir citos tankos.

Par degvielas kvalitāti un atšķirībam. ar pāreju no KE mehāniskās dzinēja barošanas sistēmas uz elektronisko, regulēšanas procesā saskāros ar kosmiskām degvielas kvalitātes atšķirībām. Tā kā pildos Lukoil, tad par pamatu tika izmantots šeit iegādātais 95e. Pēc degvielas kartes aizpildīšanas, kas atbild par bendzīna daudzuma iesmidzināšanu atkarībā no gaisa uzpildījuma un drosesles stāvokļa. ar optimālām degvielas attiecībām ielas mašīnai tika panākts 12L ~ 110 km - lampiņa, 100% pilsētas cikls. Sanāca iepildīt statoil 95e un ar 12L ~ 85 km (lampiņa).. Neņemos spriest, kur sliktāka - labāka degviela, bet atšķirības ir mega lielas...

Заливаю 98. Заливаю 95 хуже едет, увеличивается расход. Lukoil.

Jāņem vērā arī tas, ka pie 95 benzīna tiek piejaukts 5% bioetanola, kas ļoti labi piesaista skābekli, kas savukārt piesaista ūdeni. Līdz ar to, it īpaši, ja brauc uz gāzes, tad ieteiktu pildīt pilnu bāku 98 benzīnu, kā rezultātā IESPĒJAMS būs mazāk kondensāta sistēmā un mazāk problēmas ar degvielas sistēmu. Ja brauc daudz un uz benzīna, tad ieteiktu paeksperimentēt ar vienu un otru, apstājoties pie tā, kas ekonomiski ir izdevīgāks. Katrā ziņā, ja ņem vērā to, ka ar 98 auto iet labāk un it kā tērē mazāk, tad tur atkal nostrādā cits efekts, ka gribās vairāk uzspiest un to jaudu izbaudīt, kā rezultātā vidējais degvielas patēriņš tikai pieaug.
Vēl viena lieta, kas attiecās uz tēmu degviela. Kad sāk lēkāt degvielas dačiks, šeit bieži ir dzirdēts, ka visi iesaka to uzreiz mainīt nost, jo cits nekas tur nav darāms. Pašam bija tāda problēma pirms kāda mēneša.Ja kāds ir redzējis to devēju izjauktā stāvoklī, tad piekritīsiet, ka vai nu viņš strādā, vai nestrādā nemaz. Tas, ja dačiks sāk lēkāt nozīmē, ka vietām zūd kontakts. Protams devējā esošo stiepļu nolietojums, var un arī ietekmē tā darbību, bet tomēr liela nozīme ir arī to stiepļu tīrībai. Lukoilā (iespējams tikai sakritība) ielēju pilnu bāku benzīna, neilgi pēc tam arī parādījās tāda lieta. Pēc kāda laika izlēju visu degvielu ārā, kas manāmi bija dzeltenā krāsā. Ielēju citu benzīnu iekšā, pielēju klāt degvielas sistēmas tīrīšanas līdzekli un problēma pazuda.

Ar audi A6 ielejot pa 20Ls 95`un 98` starpība ir 40-60 km braucot vienādos režīmos. Ar SEL`u neesmu provējis, bāka 130 litri Rezumē.. ar 98` nobraukt var varāk kaut ielējis esi mazāk + motoram ta zupa garšo

Man visiem auto ar 98-to patēriņš mazāks, tiesa, visiem arī ražotājs norādījis 98-to. Pārējais jau gaumes lieta, bēgu no Viršiem, kur patēriņu dabūju x2 un no Lukoila, kur patēriņš bija paaugstināts par 5 litriem uz 100 km un gandrīz uz bāņa paliku pēc tā sū iepildīšanas.

degvielas ekonomijas vārdā - mans viedoklis sekojošs, ka katram tankam - statoil / lukoil - degvielas sistēmas softam, nepieciešami savi setingi... katrs to 98e šķaida savādāk