MBClub-LV

ir kada atšķirība starp abām .. vai identiskas .. plug and play, ?? (suknji 3.0 ir divi atšķirībā no 2.6, to taka zinu) , bet pati šprice domaju, sprauslas caurplustamiba utt un ta joprojam ..

Manam 2.6 arī ir divi degvielas sūkņi
p.s. Tas pats 103 motors

Pēc oem numura skatoties tas der gan 2.6 gan 3.0, vienīgā atšķirība domājams ir elektrohidrauliskā diferenciālspiediena regulatora pieregulēšanā, lai nepārlej un viss.

nu atshchiriba ir laikam tikai sajuga manualim! ta itka shprices abiem vienadas ,abiem nak 2 sukni benzina! taka kompis paliek no 2.6 vai otradi!

+/- vienādas šprices, bet regulējumi pavisam atšķirīgi!

01 June 2010 22:55:37 Bpa4 rakstīja:
+/- vienādas šprices, bet regulējumi pavisam atšķirīgi!

varetu izteikties siikaak .. ?? tur jau tikai viena CO skruve ir .. bet dvien ir kkas tads, ko es nezinu ..

ja tur būtu tikai viena co skrūve :d
Sprauslām cita ražība un sadalītājam cita kalibrācija cik padod. tas tā iesākumam , citi spiedieni citi regulējumi u.t.t.

tie mazie štrunti pa kreisi bildē ir jākalibrē nu tipa jāpiegriež katrai sprauslai savādāk lai padod. nu otrādāk ...nu vošem tāpat nesapratīsi ... vošem aizmirsti atšķirība ir un brauc pie bra4 labot ... miers.

to ari gribeju zinaat .. paldies ..

01 June 2010 23:52:43 IMI_89 rakstīja:
to ari gribeju zinaat .. paldies ..

Da lūdzu, ne jau velti tie kas zin to sauc par kakutroniku!:lol:

Pie Bpa4 nebrauc, viņš tagad šausmīgi aizņemts ar Janvāra aizdedzes apsteidzes leņķiem, brīvgaitām, e.t.c.

Ja ir ŠAUSMĪGA pacietība, tad var paņemt manometru, šļauciņas, mērglāzītes, pa krievu un citiem forumiem sameklēt vajadzīgos cīparus un regulēt Plaša norādītās skrūvītes

Mani māc aizdomas, ka tas ir viens no iemesliem, kāpēc Plašs ir tik agresīvs. Viņš NOTEIKTI to ir darījis.

Droši vien vienīgā nācija, kas nesūdzas par KE ir igauņi..