MBClub-LV

Kas tā varētu būt par vainu? MB 124, TE 230, 1987.g. pikaps. Pielec un sākumā iet normāli līdz pirmajam luksaforam. Stāvot sāk rīt līdz maksimumam benzīnu un rīstīties un vairs nevar uzņemt gaitu-benzīnpadevi rāda maksimu, apgriezienu nav un knapi kust. Palaižot no jauna atkal tas pats sviests sākumā iet, pēc tam ne pa kam.

1) nevis pikaps, bet gan universālis;
2) tev jādodas pie šprices meistara. klubā arī tādi ir - Bpa4, pinguin...

Es no Jelgavas. Līdz Rīgai ar šitādu galīgi negribas braukt, labi ja līdz vietējam zināmajam Meršu specam tikšu. Gribējās vienkārši zināt, kas par vainu un ar ko rēķināties.

Benzīna sūknis tas var būt tik pat labi — pusdzīvs. Bijis tieši tā.

Un tā nav degvielas padeve, ko rāda ekonometrs, bet tās koncentrācija izsmidzinot. Ja nav spiediena, tad kāda vēl smidzināšana — tā tikai iztek un tāpēc koncentrācija augsta, motors raustās, apgriezieni neceļas un slāpst nost.

Nost neslāpst, turpina mocīties. Bet problēmas ir bijušas ar sūkni, ka nestrādā, bet pie vainas relejs bija. Vispār jau man teica, ka Meršiem sūkņi tā vienkārši nemirstot nost.

Brauc uz Dobeles soseju pie " Apelsina"

Ja tas ir tas pie gāzes uzpildes stacijas, tad uz turieni rīt kā reiz arī taisos doties.

23 August 2009 19:12:19 MAX_BND rakstīja:
Brauc uz Dobeles soseju pie " Apelsina"

apelsins jau nu ir īstais cilvēks pie kā braukt...

tādos jautājumos tikai pie Guntara Lāču ielā

Vai kautkur gaiss netiek iekšā sistēmā par daudz?

Tas "ekonometrs" ir vienkārši kalibrēta vakuuma trubiņa no sistēmas, ne?

24 August 2009 00:10:41 Jazznfunk rakstīja:
Vai kautkur gaiss netiek iekšā sistēmā par daudz?

Tas "ekonometrs" ir vienkārši kalibrēta vakuuma trubiņa no sistēmas, ne?

Neatceros, kur bija precīzi aprakstīti ekonometra darbības principi, bet tas tiešām diezgan precīzs, parāda koncentrāciju izsmidzinātai degvielai. Ja auto uzliek gāzi, koncentrācija vienmēr mazliet pieaug. Ar tā palīdzību var iemācīties labi kontrolēt patēriņu un sekot līdzi braukšanas stilam.