Termomufta vispār kā tā neieslēdzas!
Termomuftai iekšā pa vidu ir trīsmetālu plāksnīte, kura pie temperatūras kāpšanas sāk deformēties un tādejādi vairāk savienojot griešanos ar siksnas piedzīto rullīti!
Ja ir elektriskais ventilators, tad tur jau ir cita dziesma, jo tā nav termomufta! Ieslēdzas atkarībā no devēja 80-100 grādi.
Vai termomufta ir beigta pārdauda šādi:
1-paskatamies vai ir pietiekoši daudz dzesēšanas šķidruma
2-kad dzinējs ir auksts, tad iegriežot ventilātoru, tam ir jāgriežas viegli un nedaudz jāsaglabā inerce griežoties
3-kad dzinējam ir darba temperatūra (90-100 grādi), tad ventilātoram ir jāgriežas grūti
(tas viss protams, ka pie izslēgta dzinēja
)
4-paliek vēl variants, ka pie vainas ir termostats