MBClub-LV

Ir tāda lieta, ka stāvot korķos baigi ceļās temp.
Termomufte itkā dzīva, dzēsēšanas šķidrums ar pilns bačoks.
Kamēr kusties, temp zem 90, kā apstājies, tad lēnām iet pāri un uz augšu(ja sanāk pastāvēt ilgāk). dažreiz bij spiests atvert logus un ieslēgt pe4ku uz pilno pūst karsto gaisu, lai biku nomet temp.
kas varētu būt par probl?

sarkanajā zonā ieiet?

šļaukas priekšā, lielās resnās ir cietas, mīkstas ?

un cik augstu kāpj?

Kriminālākais bij biku pirms sarkanā :?

1. jāpārbauda visi devēji, moš kkas gļuko.

šļaukas cietumu pārbaudīšu pēc darbiņa, bet kādam jābūt?

[user]2|SZ|[/user]1. jāpārbauda visi devēji, moš kkas gļuko.

kā pārbaudīt(pašam)?

nu man regulāri uzkāpj līdz kādiem 110 grādiem, bet īsi [irms sarkanā ieslēdzas divi ventilātori un nomet temp. zemāk.

nav pamata uztraukumam.

ja viņam agrāk tā nebija, un tas ir sācies tagad, tad domāju, satraukumam pamats ir.


Pārbaudīt laikam jau tomēr uz servi, ja nu tur tomēr kkas lielāks? Ar karsēšanu aizrauties nevajadzētu......

nu tur vis kas var būt..

ir 2 veidi:

1. Saka, ka dažiem motoru tipiem šāds 100-110 grādu tempers korķos esot normāli, ja tik slēdzas termomufte.

2 Saka, ka tomēr nav tas īsti labi un pareizi, esot jābūt kkam tur, galvas blīve, radiators jāskalo utt ujp.


Speciālistu viedokļi atšķirās, kas arī galē nost......