MBClub-LV

Arī man ir radusies problēma, par kuru jautāju Jums:
Ne no kā zūd jauda - motors ceļ ļoti lēni un neceļ virs 3000 apgriezieniem - vienkārši bultiņa apstājas. Stulbums ir tas, ka jauda ir vai nav un tas notiek neatkarīgi no tā kā brauc, ko dari utml. Šie zudumi sāk palikt arvien biežāki.
Auto: W202 C200 CDI
Jautājums: Kas tas ir?
Gaisa masas mērītājs?

Tas ir avārijas režīms. Te kaut, kur iepriekš jau bija diskusijas par šo jautājumu.

Jau atradu vecajos topikos :scratchchin: , šķiet, ir gan tas gaisa masas mērītājs :?
A tehnisko ar nestrādājušu var iziet?

[user]222519|Emsis|[/user]Jau atradu vecajos topikos :scratchchin: , šķiet, ir gan tas gaisa masas mērītājs :?
A tehnisko ar nestrādājušu var iziet?

ja nedūmo var

[user]222519|Emsis|[/user]Jau atradu vecajos topikos :scratchchin: , šķiet, ir gan tas gaisa masas mērītājs :?
A tehnisko ar nestrādājušu var iziet?

Nu, benzīna motoram maisījumu ietekmē.
Kaut gan TA gājis esmu ar bojātu GMM un CO bija kārtībā.

Kā tad ar to, ka dīzeļiem TA "spiež grīdā"? Ja tālāk par 3000 rpm netiek, tad pārbaude pēc loģikas nav izieta un uzlīme nav izsniedzama.

P.S. Kopš šīs pārbaudes ieviešanas ar dīzeli apskatē bijis neesmu, tāpēc varbūt kļūdos.

Par to arī jautājums
Bet viss būs ok, ja vainīgs GMM to arī nomainīšu, vienkārši pirmo reizi bija pirms mēneša un pa šo laiku pamatīgi (bieži) nav traucējis...

...bet pēc loģikas 3000 ir grīdā, jo kad 3000 sasniegts var pedāli spiest tālāk nekas nenotiek. Kur teikts pie cik apgriezieniem jāspiež?
Tas mērītājs ietekmē degvielas maisījumu un izmešus?

[user]222519|Emsis|[/user]Tas mērītājs ietekmē degvielas maisījumu un izmešus?

Jā, caur to ietekmē arī jaudu.

Maisījumu ok. Bet izmešus kapēc? Es neiziešu dēļ tiem...