MBClub-LV

Man te tāda ķibele ,kad iedarbina dzinēju uzlec līdz 15 tūkst. tad izslēdzu aizdedzi atkal itkā normā 9tūkst, :? bet zemāk nekā itkā lasīju ka jābūt 6tūkst. vai kādreiz tāda problēma ir risināta? skatijos bet itkā neatradu

līdz 15 k ??? Kas tas par motoru ?



P.S. vai līdz 1,5 k ?

Actros?

F1

tas ir 300 ce 24 , piedarbinot apgriezieni uzlec līdz 15 tūkstošiem uzsilst tāpat turas, noslāpē un piedarbina viss ok

[user]344821|lamars|[/user]tas ir 300 ce 24 , piedarbinot apgriezieni uzlec līdz 15 tūkstošiem uzsilst tāpat turas, noslāpē un piedarbina viss ok

124 3l 24vārsti, `90g . noskrējiens 205000

galvenais ,ka ne motors sliktāk strādā ,vai raustas, vienkārši tādi divi režīmi, pārāk auksti apgriezieni un normāli pēc atkārtotas iedarbināšanas :x

1500 apgriezieni :blush: :blush: :blush:

tez gaisa filtra ir tāds dačiks, viņš piestiprinās pie tāda apaļa verķīša nezinu kā sauc ..norauj to un vajadzētu tiem apgriezieniem kristies....jo man ir 2.6 E un man arī stāvēja 1,2 tūst. norāvu un viss ok...

es arī lasu šokā, 15 tūkst rpm un 9 rpm 300 CE24, ja tahometrā ir tikai 8 rpm normāli ir jābūt 800 rpm tukšgaitā, aukstam tas, ka uzlec līdz 1,5 nekas traks nav, tikai pēc tam, ar uzsilšanu ir jākrīt atpakaļ. Bet, ja ar otro reizi iedarbini un viss ok, tad jau var braukt