MBClub-LV

Sākšu ar to, ka vienā rītā nevarēju pielaist mašīnu, beigās pielaidu braucu, un jūtu, ka neiet uz priekšu. Ātrāk pa 50 nevarēja pabraukt, ja spiedu gāzi, sāka tā kā gaisu pūst iekšā un tā kā gaudot.
Aizbraucu uz servisu, uztaisīja diagnostiku, teica, ka katalizators vainīgs. Izgriezu katalizatoru, nomainiju gaisa filtru. Izņēmu no servisa, brauc it kā atkal normāli, protams skaņa traka bez tā katalizatora:( Bet no rīta atkal nevaru pielaist. Ar trešo reizi kādu var pielaist, bet siltu mašīnu var pielaist.
Zvanija no servisa, ka nevar saprast, ka tikai neesot degvielas sūknis vainīgs.
Kā jūs domājat , kas tas varetu būt?

tur var būt daudz kas, bet šeit varētu uzzināt precīzāk: 29 516 516. Aleksejs.
Tas ir inžektoru meistars, kas strādā uz Tērbatas un Bruņinieku stūra. Diezgan labi apjēdz savu darbu. Diagnostika maksāja ap 50ls, bet tur ir iekļauts arī regulēšanas darbs utt. Īsāk sakot- iesaku.

[user]331064|novikovs|Mercedes CLK 2.7 2003.g[/user] teica, ka katalizators vainīgs. Zvanija no servisa, ka nevar saprast, ka tikai neesot degvielas sūknis vainīgs.
Kā jūs domājat , kas tas varetu būt?

03.gada mb izņemts katalizators - pzd kaut kāds (a moš lamda tik bij` jāmaina vai kļūdas jānomet) :scratchchin:
man domāt, ka tas serviss smadzenes čakarē - idjom metotom tika - samainīsim degvielas sūkni a moš ugadajem.
ja nav noslēpums - vai redzēji ar ko diagnostiku taisīja ?

vispār jā... 2003.gads un beigts katalizātors ir aizdomīgi. tik ātri to nokaut vajag censties.moš tiešām lambda?

katu atri var nob eigt - ari jaunam auto! bet ta vai ta, auto pec remonta neiet!

[user]208965|rich|[/user]ja nav noslēpums - vai redzēji ar ko diagnostiku taisīja ?

:iagree: