Varu pastāstīt no pieredzes -ņemam striķi, 0.7 Bonapartu (pēc izvēles)un dziedot Internacionāli(var arī Trīs runči krogā) ,slājam uz tuvējo mežu
Tas tā jautrībai.Man bija šādi ar 3.0 bezturbo ,braucu nevainīgi ieplestām ,godīgām acīm un sākās arī klakšķi ,jaudas zudumi ,neiet un t.t., eļļas spiediens arī rādījās normāls,jo kloķenes šāles apgriežoties,bija eļļošanas caurumus aizštopējušas ciet,sadalene gan nebija spēcīgi sajāta,taču kloķenei viens kakls lupatās ,a bet tā ka vairs neko ,pirms tam kādu laiku gan likās ,ka savādāk strādā,bet nekas baigi aizdomīgs ,iemeslu pa īstam nesapratu,kādēļ tā notika ...šodien redzēju to savu bijušo auto uz ielas ,nekas brauc ,toreiz ieliku citu dzinēju un pēc nedēļas pārdevu pirmajam un vienīgajam cilvēkam kurš piezvanīja ,tā arī viņam paziņojot ,ka par šo dzinēju neko nezinu un negarantēju(nu ,protams ,atlaides arī iedevu .gif ":)")
),šis izrādījās kuģa mehāniķis ,kuram tādi nieki nelikās svarīgi.Tavā gadījumā nemāku teikt ,nestreso tikai un izpēti visu kā nākas ķēdes pārlekšanu droši vien var konstatēt, ,vārstu vāku droši vien var paņemt nost,apstīties ,kur vārsti atrodas , vai vietās ,Turbīnā diezi vai ,kas lai šai notiktu ,ceri ,ko gribēdams sūdi būs lielāki kā gribētos(no pieredzes),pamēģini vēlāk painformēt kas bija.Lai veicas!