Piekrītu šim variantam! Vienīgi bloku gan ir jānotīra un tad jauno bļīvi virsū bez nekādām ķitēm.

kādu laiku nomoka viena problēma!

nopērkot auto, veicot filtru maiņu utt. degvielas filtrs bij piedirsts, tika nolemts pie reizes iztirīt bāku + jauns filtrs!

svečvadu vācīņš bij aizdomīgs, pa tumsiņu palūrēju - egļite - nomaiņiti svečvadi, sveces, vācīņš!

dodot virsū,kad pedāli iesspiež vairāk par pusi - mašīna vibrē un neiet kā vajag, no rītiem aukstam motoram tadas problēmas nav, kad uzsilst citreiz vairak vai mazāk bet ir.

ar ko turpināt...ko tālāk skatīties, kas varētu būt pie vainas ?! ko spečuki teiks

w124 230 ce 89.gads :]:nu:

Un kad bez ķitēm visu saliks, piešķils un tecēs, ko tad? Lietota galvas blīve gan, manuprāt, ir neprāts. Nav jau no gumijas. Ja jau pat citiem modeļiem skrūves jāmaina.

galvas blīve Victorio (ja nemaldos to tā pareizi raksta)Ls 30 maiņa arī tapat Ls 30 ā...galvas slīpēšana Ls 8

Lietota galvas blīve ? kungi - ko pīpējam ?

Laikam jau ir ķērušies klāt pērnai kūlai!

Labakais taja pamaciba ir tas,ka galvas skruves esot japievelk tikai aukstam motoram.Nesme vel redzejis tadu ninzu ar melno jostu,kurs nomaina galvas blivi kamer motors vel nepaspej atdzist.

Ir dzinēji, kuri ir jāuzsilda līdz noteiktai temperatūrai un tad galvas skrūves ir jāpārvelk vēlreiz!