Aktivator

[Nompelis]

benzman

http://www.hho-plus.com/

[Bpa4]

Pēdējo reizi laboja Bpa4 - 26. Maijs 2011, 16:16, kopā labots 1 reizi.

[Jazznfunk]

benzman pilns Youtūbs.

Vai tad tur ir kādi īpaši elektrolīti? Cik es sapratu, vienkārši ūdeni ar elektrolīzes palīdzību pārvērš sastāvdaļās H+H+O. Destilēta ūdens gadījumā ar rūsām nevajadzētu būt problēmām, vienīgais gaisa un degvielas tīrība. Bet tad jau visiem ieplūdes traktiem jābūt kā 1912. gadā celtas mājas ūdens caurulēm. Lietū taču braucam.

Par tiem magnētiem - ja jau labi "līp" pie garāžas durvīm, tad jau stiprs tas magnēts, itogo ja neodīms

Pēdējo reizi laboja Jazznfunk - 26. Maijs 2011, 19:19, kopā labots 1 reizi.

[igorchiks]

Tas HHO isteniba normala shtelle, nevit tur kautkadi magnetinji:)

[Ugis]

Te LV arī ir čaļi no universitātes,kas tos taisa .

[Roliss]

Jelgava LLU laboratorija uz jaudas stenda Mustang veicam laboratorijas darba merijumus ar aktivitoru un bez. Nebija nekadas atshkjiribas! Tika HHO testeta, vienu bridi it ka esot dabuta ekonomija, bet njemot vera, ka elektrolizei nepiecieshama strava njemta no areja avota, tur nekadas ekonomijas nebus.
Pats testeju jonizatoru uz w126 2. 8 - izmainju nebija. Nakamais auto bija w201 2. 0 D - shim ar nekadu izmainju! Tagad man pus gadu stav uz c123 2. 3 un ekonomiju nejutu!
Uz parejam mashinam maja esoshajam slinkums likt, jo nav nekadas parliecibas ka tas ir to verts.

[Mizx]

26 May 2011 22:24:17 Roliss rakstīja:
Jelgava LLU laboratorija uz jaudas stenda Mustang veicam laboratorijas darba merijumus ar aktivitoru un bez. Nebija nekadas atshkjiribas! Tika HHO testeta, vienu bridi it ka esot dabuta ekonomija, bet njemot vera, ka elektrolizei nepiecieshama strava njemta no areja avota, tur nekadas ekonomijas nebus.
Pats testeju jonizatoru uz w126 2. 8 - izmainju nebija. Nakamais auto bija w201 2. 0 D - shim ar nekadu izmainju! Tagad man pus gadu stav uz c123 2. 3 un ekonomiju nejutu!
Uz parejam mashinam maja esoshajam slinkums likt, jo nav nekadas parliecibas ka tas ir to verts.

Tas pats, kas sarēķināts elektromobīļiem — ar jaunajiem tarifiem nekādas ekonomijas nebūs, ja vien strāvu pa kluso nezagsi darba vietā. Benzīns būs izdevīgāks tik un tā. Saskaitāmos mainot vietām summa nemainās.

[Vecais]

26 May 2011 22:33:05 Mizx rakstīja:
Tas pats, kas sarēķināts elektromobīļiem — ar jaunajiem tarifiem nekādas ekonomijas nebūs, ja vien strāvu pa kluso nezagsi darba vietā. Benzīns būs izdevīgāks tik un tā. Saskaitāmos mainot vietām summa nemainās.

Nu nebūs gan... ja elektroauto cena būtu līdzvērtīga iekšdedzes dzinēja auto tad ir ieguvums, bet elektrokāri maksā x2.. un tur visa ekonomija pazūd(tā pat kā ra dīzieļiem iebraucot remontos)

Pēdējo reizi laboja Vecais - 26. Maijs 2011, 21:48, kopā labots 1 reizi.

[Mizx]

26 May 2011 22:48:16 Vecais rakstīja:

26 May 2011 22:33:05 Mizx rakstīja:
Tas pats, kas sarēķināts elektromobīļiem — ar jaunajiem tarifiem nekādas ekonomijas nebūs, ja vien strāvu pa kluso nezagsi darba vietā. Benzīns būs izdevīgāks tik un tā. Saskaitāmos mainot vietām summa nemainās.

Nu nebūs gan... ja elektroauto cena būtu līdzvērtīga iekšdedzes dzinēja auto tad ir ieguvums, bet elektrokāri maksā x2.. un tur visa ekonomija pazūd(tā pat kā ra dīzieļiem iebraucot remontos)

Mani dati par izmaksām ir no to sertifikācijas. Nav jau nekāds noslēpums to motoru jauda, patērētā elektroenerģija, uzlāde utt. Izrēķinām kilometra izmaksas un konstatējam, ka ieguvuma nav. Pat ar visām subsīdijām no valsts puses, ka nav dažādu nodokļu. Sākotnējā cena šajā aprēķinā pat netiek ņemta vērā.

[Max]

26 May 2011 22:24:17 Roliss rakstīja:
Jelgava LLU laboratorija uz jaudas stenda Mustang veicam laboratorijas darba merijumus ar aktivitoru un bez. Nebija nekadas atshkjiribas! Tika HHO testeta, vienu bridi it ka esot dabuta ekonomija, bet njemot vera, ka elektrolizei nepiecieshama strava njemta no areja avota, tur nekadas ekonomijas nebus.

Hvz ka tur i.. bet intereses pec - cik ltr udenradi iekarta razoja ?

Vispar jau H2 var dabut ari tur kautkadas reakcijas ar aluminju.. magneziju utt. No galvas neatceros.