Automātiskā ātrumkārba.

no savas pieredzes- transmisijas ellas ir varen neganti skjidrumi, jaatceras, ka tomer tur viss notiek zem spiediena, silikona blivlenta labi noder majas kranu pieskruvejot vannasistaba, bet sitajai kaitei tikai islaicigi palidzes, parasti problema rodas, kad vel siltaa blekjii kads brangak brokastis paedis servisa stradnieks, ar pilnu plecu novelk to tavu skruvi, skruvei ta nekas, bet vitni ar to pashu ari piebeidz, pietam visa garuma. Es personigi izlidzejos ar divkomponentu skjidro metalu, bet pirms tam visa ella lauka un pilnigi jaattauko virsma, kur to metalu ziez virsu. Tikai neprasi ka pec tam valja skruvet...

Blīvītes ir no abām pusēm?

oj. Kā atrāvu savam vaļā, tā ari sāka tecēt. Daļēji novērsu ar jaunām skrūvēm. Baigi stipri vilkt nedrīkst, jo tad to kapara šaibu izspiež ārā. Tur tā, ar izjūtām. Ja kas, tad tavs štekeris ir noņemts un gaida tevi.

27 July 2011 20:21:10 Viks rakstīja:
Daļēji novērsu ar jaunām skrūvēm. Baigi stipri vilkt nedrīkst, jo tad to kapara šaibu izspiež ārā. Tur tā, ar izjūtām.

:haha: pro dinametri4eskij klu4 sliwali?pro moment zatjažki?
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

722.5
Сливная пробка в поддоне трансмиссии 22
Сливная пробка гидротрансформатора 14
Болт крепления гидротрансформатора
к опорной пластине 42
Болт крепления вакуумного узла 8
Болт крепления вторичного насоса к картеру АТ 8
Болт крепления вторичного насоса
к передней крышке 20
Болт крепления задней крышки 13
Гайка крепления фланца выходного вала 120
Датчик защиты от перегрузки 70
Болт крепления фланца К2 к картеру АТ 11
________________________________________________________
722.6
Сливная пробка гидротрансформатора 16
Болт крепления гидротрансформатор
к ведущему диску М8 42
Сливная пробка в поддоне трансмиссии 20
Гайка крепления карданного вала
к коробке передач М12 60
Болт крепления электромагнитного клапана
к пластине переключения передач 8
Болт крепления крышки корпуса клапанов
к корпусу клапанов М6х30 8
Болт крепления боковой крышки к крышке
корпуса клапанов и корпусу клапанов М4х12 4
Болт крепления корпуса трансмиссии
к корпусу гидротрансформатора 20
Болт крепления поддона к корпусу трансмиссии 8
Гайка крепления фланца выходного вала 200
Болт крепления электрогидравлического блока управления к корпусу трансмиссии 8
Болт крепления многодискового
тормоза В2 к корпусу трансмиссии 16
Болт крепления собачки к рычагу селектора
переключения передач 8
Болт крепления рычага селектора
переключения передач к кузову 6

blin,Vi tut vse fanati MB,4o ne u kavo nedu AutoDati?ili ODUSa?a 4o diler?on Nam kak klubu nužen?esli nemogut elementarnuju tehni4eskuju infu datj!

Artikuls K 2740 - 3/8", 403mm, 20-110Nm
[url]http://www.autogross.lv/files/kt/kt_11l1prn.pdf|Artikuls K 2739 - 1/4", 305mm, 3-25Nm[/url]

Pēdējo reizi laboja Vecais - 27. Jūlijs 2011, 20:31, kopā labots 1 reizi.

riteņus arī skrūvējat tā?

Es saprotu, ka ir vietas, kur savādāk nedrīkst, bet ja ko pārvelku, tad paša vaina un nākošajā reizē vairs nekļūdos!

27 July 2011 22:46:37 Viks rakstīja:
riteņus arī skrūvējat tā?

jap.pokraine mere starajusj,no znaja nawi servisi horowo esli gaovije klu4i estj ,kuda už dinametr. :shura:

27 July 2011 19:25:01 Udritis rakstīja:
Blīvītes ir no abām pusēm?

Jā, blīvītes ir abas, bet izskatās, ka spiežās garām tieši gar to blīvi, kas piekļaujās kārbai. Tas ir - starp blīvi un kārbu sulo.

27 July 2011 20:21:10 Viks rakstīja:
Ja kas, tad tavs štekeris ir noņemts un gaida tevi.

Paldies!
Ja sanāk būt Rīgā, padod ziņu

28 July 2011 09:33:34 Richy rakstīja:
27 July 2011 19:25:01 Udritis rakstīja:
Blīvītes ir no abām pusēm?

Jā, blīvītes ir abas, bet izskatās, ka spiežās garām tieši gar to blīvi, kas piekļaujās kārbai. Tas ir - starp blīvi un kārbu sulo.

Ok tad viss ir vienkārši iztīri vītni un nomaini skrūvi ar abām kapara blīvēm -kaparenes uzsildi un pievelc "maigi" 20nm... būs miers mājās.
Kāds jau ir pārvilcis skrūvi

metāls aizgājis