Tad visticamāk kaut kas nav ar tiem vārstiem, pamēģini noraut štekeri viņiem, būtu jānāk karstam.

ja nonjem shtekerus tad tie buus atvertaa pozicija visu laiku?

100% nezinu, bet tā vajadzētu būt.

jā, ja atvienoja toku, tad bija jānāk karstajam gaisam.

Ok pameginashu!:super:

jūs loģiski padomājat. Kā bez vadiem var pūst karstu? Ja vārsti noklājas, tad pūš aukstu, ja norauj vadus, tad tak būs tādi paši, saplīsuši vārsti. Un konstrukcija arī tur ir tāda, ka izslēgts nu nekādi nevar pūst karstu, jo magnēts paceļ vārstu, kurš palaiž sistēmā karsto šķidrumu.

Tad pamēģini

Šodien arī tīrīju tās muciņas- tur katrai ir atspere, kas ceļ vārstu* uz augšu- tad tipa laiž cauri šķidrumu. Tas varētu nozīmēt, ka `normālā` stāvoklī (bez elekrības) vajadzētu būt vaļā. Un netīros cilindros tai atsperei vienkārši nav jaudas viņus pacelt.

Vēl var mēģināt savienot abas trubas kopā pa taisno, izlaižot magnēt-vārstus un skatīties, kas notiek

* man C class, iespējams, ka topika mašīnai savādāk.

Kur meklet 124 peckas radiatoru? Jaaveic jauksanas darbi?

Es nezinu kaa tev bet E klasei pilnigs gemarojs lai tiktu liidz pechkai