Dažāda informācija un noderīgi materiāli par dzinējiem
11. Augusts 2009, 10:39
Особенность этой калибровки в том, что она является аддитивной величиной к расчетному времени впрыска и, следовательно, оказывает неодинаковое влияние на подачу топлива при разных режимах работы двигателя. Наибольшее влияние сказывается на режиме холостого хода, когда расчетной время впрыска достаточно малое. Например, в спортивном моторе с форсунками повышенной производительности расчетное время впрыска на холостом ходу может составлять порядка 1 мс, а в рабочих режимах — 8 мс. Поправка времени впрыска по напряжению составляет ориентировочно 0.5 мс, что в режиме холостого хода добавит 50% к расчетному времени впрыска, а в рабочем режиме чуть более 6%. Таким образом, в случае неправильно выставленной динамики форсунки мы получим большую погрешность на малых нагрузках, которая будет уменьшаться с увеличением времени впрыска. Разумеется, этот факт сильно осложнит и внесет путаницу в процесс калибрования, поэтому, очень важно заранее выставить правильные параметры форсунки (статическую и динамическую производительность).
11. Augusts 2009, 10:40
10 August 2009 23:51:19 ce300 rakstīja:
Es domāju ka daudzi priecāsies pēc tam līdzi
Ja tev izdosies un Tu veiksmīgi driftēsi, mēs visi priecāsimies tev līdzi.
Es jau gan laikam krustotu 124.kupeju un 124.E500
11. Augusts 2009, 10:42
Es arī vēl pirms nedēļas domāju ka pietiek ka iestāda forsunkas ražību, bet diemžēl tā tas nav.
11. Augusts 2009, 13:50
11 August 2009 11:42:15 Udritis rakstīja:
Es arī vēl pirms nedēļas domāju ka pietiek ka iestāda forsunkas ražību, bet diemžēl tā tas nav.
pēc divām nedēļām orentējoši - būšu uz mēnesi Rīgā. gatavojies, dabūsi novilkt brilles

:grudaks:
11. Augusts 2009, 14:09
11 August 2009 14:50:24 Bpa4 rakstīja:
11 August 2009 11:42:15 Udritis rakstīja:
Es arī vēl pirms nedēļas domāju ka pietiek ka iestāda forsunkas ražību, bet diemžēl tā tas nav.
pēc divām nedēļām orentējoši - būšu uz mēnesi Rīgā. gatavojies, dabūsi novilkt brilles

:grudaks:
11. Augusts 2009, 16:35
labs projekts

vēlos redzēt driftējošu 124, līdz šim man tas likās zinātniskā fantastika !
11. Augusts 2009, 16:39
SZ, kas tur tāds īpašs? RWD ir, jānosēdina, kaut kas ar bloķi jādomā (tas pats ASD). Domāju, ka lielāka problēma būtu stūres iekārta... tā tomēr nav domāta sportiskai braukšanai, pat sportline izpildījumā...
11. Augusts 2009, 16:45
11 August 2009 17:35:15 SZ rakstīja:
labs projekts

vēlos redzēt driftējošu 124, līdz šim man tas likās zinātniskā fantastika !
.gif)
Nu, nu! G-klases driftu jau te cilvēki redzēja, W107 arī pats ieliku, še
W123 drifts. Nekādu problēmu! Piedevām, vecajiem ne tikai AMG izgatavoja reduktorus ar bloķi, bet arī rūpnīca piedāvāja kā ekstru! Tagad neatceros, bet šķiet, ka man topošajam W107 ar 4,5l motoru ir!
11. Augusts 2009, 16:48
manuprāt ejam offtopikā, kungi
.gif)
W124 ir diezgan liela un nestabila automašīna, driftam nepiemērota. Bet ja var pielāgot- tad super.Viss.
Pēdējo reizi laboja
ZV - 11. Augusts 2009, 17:03, kopā labots 1 reizi.
11. Augusts 2009, 19:33
11 August 2009 17:39:13 Ome rakstīja:
SZ, kas tur tāds īpašs? RWD ir, jānosēdina, kaut kas ar bloķi jādomā (tas pats ASD). Domāju, ka lielāka problēma būtu stūres iekārta... tā tomēr nav domāta sportiskai braukšanai, pat sportline izpildījumā...
viņam vajag īso stūres reduktoru no w201 16v... un tad viss notiekās.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.